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20일 KCC글라스에 따르면 이번 수상은 지난 12일부터 17일(현지시간)까지 미국 미시간주 디트로이트에서 열린 '2026 IEEE 국제 안테나 및 전파 학술대회 및 USNC-URSI 라디오 과학 회의'에서 진행됐다. 전기전자공학자협회(IEEE)의 안테나 및 전파학회(AP-S)와 국제무선과학연맹(URSI)이 공동 주관하는 안테나·전자기학 분야 최고 권위의 국제학술대회다.
수상 논문은 '차량용 V2X 유리 일체형 안테나의 표면파 간섭 제어 기술'이라는 주제로 차량용 유리 일체형 안테나에 관한 연구 성과를 담고 있다. 해당 기술은 지난달 KCC글라스와 포스텍이 공동으로 특허를 출원한 기술이기도 하다.
이번 최우수 논문상은 국내 기업이 해당 경연에서 최초로 거둔 성과로 포드, 제너럴모터스(GM), 스텔란티스, 레노보, 메타 등 글로벌 자동차·ICT 기업들과 경쟁해 거둔 수상이다.
연구팀은 논문을 통해 자율주행과 커넥티드카 확산으로 수요가 빠르게 증가하고 있는 차량용 유리 일체형 안테나의 핵심 난제인 표면파 간섭 문제를 해결하는 기술을 제시했다.
이 기술을 적용하면 안테나의 높은 투명성과 소형화를 동시에 구현할 수 있다. 기존 외장형 '샤크핀 안테나'나 차량 내부 매립형 안테나, 유리의 불투명 영역에 부착하는 필름형 안테나와 달리 차량용 유리 전면에 제약 없이 적용할 수 있다.
KCC글라스는 향후 건축용 유리 일체형 안테나 등으로 적용 분야를 확대할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 나아가 현재 개발 중인 반도체 유리기판 기술과 결합할 경우 고출력 레이더 등 첨단 방산 분야까지 활용 범위를 넓힐 수 있을 것으로 기대하고 있다.
해당 기술은 차량용 접합유리와 발열유리, 로이(Low-E)유리 등 기존 유리 생산 공정과 호환돼 추가 설비 투자 없이도 양산이 가능하다. 연구팀은 실제 차량 전면 유리에 대한 360도 전 방향 성능 평가까지 완료하며 상용화 가능성을 검증했다.
KCC글라스 관계자는 "앞으로도 글로벌 완성차 시장은 물론 건축과 방산 분야까지 아우르는 차세대 유리 기반 안테나 기술 개발을 지속해 나갈 계획"이라고 말했다.
