獨서 베일 벗은 더 기아 PV7… ‘대형 전동화 PBV 시대’ 개막

기아 'IAA 트랜스포테이션 2026' 참가
전장 5.3m급 카고·패신저 롱 각 선봬
공간 활용성 다양… 내년 국내 출시
송호성 "종합비즈니스 솔루션 제공"

송호성 기아 사장이 PV7을 앞세워 유럽에서 대형 전동화 PBV의 새로운 시장을 개척하겠다는 자신감을 내비쳤다. 기아가 독일 하노버에서 열린 세계 최대 상용차 박람회 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 대형 전동화 목적기반모빌리티(PBV) '더 기아 PV7'을 세계 최초로 공개했다. 지난해 출시한 PV5의 유럽 시장 성과를 발판으로 내년 PV7을 현지에 추가 투입해 상용차 전동화 시장 공략에 속도를 낸다는 전략이다.

14일 기아는 IAA 트랜스포테이션 2026에서 1531㎡ 규모의 전시 부스를 마련하고 PV7 라인업 3대와 PV5 라인업 7대를 전시했다.

이날 송호성 사장은 "PV7은 개인화된 모빌리티를 향한 여정의 다음 단계를 제시하는 모델"이라며 "고객의 다양한 비즈니스에 유연하게 대응할 수 있는 차량과 동급 최고의 전기차 성능, PBV 전용 서비스를 바탕으로 생산성과 유연성, 장기적인 보유 가치를 높이는 종합 비즈니스 솔루션을 제공할 것"이라고 말했다.

PV7은 지난해 출시된 PV5에 이은 기아의 두 번째 전용 전동화 PBV다. 고객의 사용 목적에 따라 공간을 유연하게 활용할 수 있도록 설계했으며, 전동화 성능과 차량용 소프트웨어, 플릿 운영 솔루션 등을 결합한 대형 PBV다.

차체와 용도에 따라 카고 컴팩트·롱·하이루프, 패신저 컴팩트·롱 등으로 구성된다. 향후 특장차 개발을 위한 샤시캡 모델과 다양한 파생·컨버전 모델도 추가로 선보일 예정이다.

기아는 2027년 하반기 국내와 유럽 시장에 PV7 패신저 롱과 PV7 카고 롱을 우선 출시한다. 이후 글로벌 시장에 총 23종의 PV7 파생·컨버전 모델을 순차적으로 선보이며 PBV 라인업과 고객 맞춤형 모빌리티 솔루션을 확대할 계획이다.

PV7은 PBV 전용 전기차 플랫폼 'E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service)'를 기반으로 넓고 평평한 실내 및 적재 공간을 확보했다. 대용량 배터리와 고효율 전기 구동 시스템, 800V 충전 시스템도 적용했다.

유럽 WLTP 기준 1회 충전 주행거리는 460㎞ 이상이며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 20분대 중반이 소요된다.

기아는 전장 5.3m급의 PV7 카고 롱과 PV7 패신저 롱을 우선 공개했다. 차세대 차체 개발·제조 기술인 '플렉시블 바디 시스템'을 적용해 축간거리와 전장·전고, 실내 구성 등을 다양하게 조합할 수 있도록 설계했다. 이를 통해 고객의 용도와 요구에 맞춘 파생 모델을 유연하게 확대한다는 구상이다.

소프트웨어 경쟁력도 강화했다. 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI', 플릿 관리 시스템 '플레오스 플릿' 등을 적용해 업무 효율성과 차량 운용 편의성을 높인다.

기아는 이번 박람회에서 차량뿐 아니라 소프트웨어와 서비스를 결합한 통합 모빌리티 솔루션을 선보이며 PBV 사업의 생태계 확장에도 나선다.

특히 박람회 기간 국내외 31개 특장 업체를 초청해 '2026 글로벌 PBV 컨버전 파트너스 데이'를 개최한다. 이 행사는 기아가 PBV 컨버전 파트너십을 확대하기 위해 매년 운영하는 소통 플랫폼으로, 올해는 PV7의 상세 정보를 공유하고 외부 특장 업체와의 협력 네트워크를 강화하는 데 초점을 맞춘다.

기아는 PV5의 시장 안착에 이어 PV7을 추가하며 전동화 PBV 라인업을 확대하고, 차량·소프트웨어·서비스를 아우르는 통합 솔루션을 통해 유럽 상용차 시장에서 PBV 브랜드 입지를 강화한다는 방침이다.