수입차 시장 절반이 전기차…벤츠·BMW·렉서스, 라인업 확대 속도

전기차 등록 14만7006대…전년 대비 100.6% 증가
벤츠 CLA·GLC, BMW iX3 등 차세대 전기차 잇따라 출시
렉서스·볼보·포르쉐도 가세…프리미엄 시장 경쟁 확대

BMW의 플래그십 전기 세단 i7 부분변경./남현수 기자

국내 수입차 시장에서 전기차 판매가 급증하면서 주요 브랜드들이 전기차 라인업 확대에 속도를 내고 있다. 테슬라와 BYD 등 전기차 브랜드가 시장 성장을 주도하는 가운데 메르세데스-벤츠와 BMW, 렉서스 등 기존 수입차 강자도 신형 전기차를 잇달아 투입하며 경쟁력 강화에 나서고 있다.

15일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~10월 국내 수입 전기차 신규 등록대수는 14만7006대로 전년 동기(7만3288대) 대비 100.6% 증가했다. 전체 수입차 시장에서 전기차 비중도 지난해 29.4%에서 올해 47.3%로 17.9%포인트 높아졌다.

같은 기간 전체 수입차 등록대수는 24만9412대에서 31만846대로 24.6% 증가했다. 전체 수입차 증가분은 6만1434대였지만 전기차 증가분은 7만3718대로 이를 웃돌았다. 전기차를 제외한 수입차 등록대수는 오히려 1만2284대 감소했다. 전기차가 시장 성장을 주도하면서 기존 수입차 브랜드들도 신차 투입을 서두르고 있다. 특히 독일 프리미엄 브랜드들은 차세대 전기차 전용 플랫폼을 적용한 모델을 앞세워 시장 공략에 나섰다.

벤츠 코리아는 지난달 차세대 전기차인 '디 올-뉴 일렉트릭 CLA'와 '디 올-뉴 일렉트릭 GLC'를 동시에 출시했다. CLA는 차세대 모듈형 아키텍처 MMA를, GLC는 전기차 전용 플랫폼 MB.EA를 처음 적용한 모델이다. 특히 CLA는 5290만원부터 판매해 기존 전기차 모델 대비 진입 장벽을 낮췄다.

BMW 코리아는 지난 6월 차세대 전기차 플랫폼 '노이어 클라쎄'를 처음 적용한 신형 iX3를 국내에 출시하며 전기차 라인업 강화에 나섰다. 국내 인증 기준 최대 611㎞에 이르는 1회 충전 주행거리와 차별화된 안팎 디자인이 특징이다. 이달에는 플래그십 전기 세단 i7의 부분변경 모델도 선보이며 고객 선택의 폭을 넓혔다.

하이브리드차 판매에 주력해 온 렉서스도 전기차 라인업을 늘렸다. 렉서스코리아는 지난달 8세대 완전변경 ES를 출시하며 처음으로 전기차 모델을 추가했다. 신형 ES는 하이브리드 4개 트림과 전기차 5개 트림으로 판매한다. 전기차인 ES 350e의 시작 가격은 7160만원으로 하이브리드 모델인 ES 350h보다 130만원 낮게 책정했다.

다른 프리미엄 브랜드들도 전기차 제품군을 확대하고 있다. 볼보자동차코리아는 플래그십 전기 세단 ES90과 대형 전기 SUV EX90을 선보였고, 폴스타는 기존 폴스타4에 이어 폴스타3를 추가했다. 포르쉐코리아도 카이엔 일렉트릭을 투입하며 타이칸과 마칸 일렉트릭에 이어 전기차 선택지를 넓혔다.

업계 관계자는 "전기차가 수입차 시장의 주요 판매 차종으로 자리 잡으면서 기존 브랜드들도 신차 출시를 늘리고 있다"며 "앞으로는 단순히 전기차를 얼마나 많이 출시하느냐보다 가격과 주행거리, 충전 편의성 등에서 얼마나 경쟁력을 확보하느냐가 중요해질 것"이라고 말했다.