정체 첫 밝혀...운석 분석기술 세계적 수준
한국해양연구원 부설 극지연구소는 지난 2월 15일 러시아 첼랴빈스크 상공에서 공중 폭발한 소행성체 분석에 참여한 이종익 책임연구원의 논문이 세계 최고 권위의 과학전문지 '사이언스'지에 게재됐다고 7일 밝혔다.
이 연구원은 첼랴빈스크 소행성체 분석을 위한 연구 컨소시엄에 참여, 이 운석이 철과 금속 함량이 적은 LL(low iron, low metal) 타입의 콘드라이트임을 밝혀냈다.
극지연구소 관계자는 "이번 연구결과는 극지연구소가 지난 2006년부터 가동 중인 레이저불화방식 산소동위원소 분석기를 이용한 것으로, 우리나라의 운석 분석 기술이 세계적인 수준에 도달했음을 입증하는 것"이라고 말했다.
연구결과에 따르면, 운석은 지름 약 20ｍ, 무게 1만3000t 크기로 첼랴빈스크 상공 27㎞에서 폭발했다.
폭발 당시 위력은 일본 히로시마 원자폭탄의 약 40배에 해당하는 590kT였으며 1600여명이 부상당하고 건물 7000여 채가 파손됐다.
이 정도의 소행성체 충돌은 지난 1908년 시베리아 퉁구스카에 충돌한 운석 이후 약 100년 만이며, 첼랴빈스크 일대에 떨어진 파편은 현재까지 5000㎏ 가까이 회수됐다.
소행성체는 철과 금속의 함량이 적은 LL 타입의 콘드라이트 구조이며, 내부가 많이 쪼개진 상태여서 공중폭발한 것으로 밝혀졌다.
파편의 절대연령을 측정한 결과 태양계가 형성된 이후 약 1억년 뒤인 44억5200만년 전 화성과 목성 사이의 소행성대에서 형성된 것으로 나타났다.
극지연구소의 한 관계자는 "첼랴빈스크 소행성체는 이후 약 120만년 전 모천체에서 분리돼 우주공간을 떠돌다가 올해 2월 15일 지구와 충돌한 것"이라고 말했다.
