서울 UAM 등 미래교통 인프라 확충… 2040 도시계획 발표

용산·잠실 등 UAM 터미널 설치
복합환승센터 시 전역 구축 계획
도보생활권·수변활용 삶의질 개선

오세훈 서울시장이 3일 서울 중구 서울시청에서 ‘2040 서울도시기본계획’을 발표하고 있다.  /공동취재

서울시가 서울 도심·여의도·강남 3도심의 기능을 강화해 도시 경쟁력을 높인다. 또한 자율주행·도심항공교통(UAM) 등 미래교통 인프라 확충에도 나선다. 시는 향후 20년 서울이 지향할 ‘2040 서울도시기본계획’을 3일 발표했다. 디지털 시대 변화하는 시민 생활에 발 맞춰 새로운 도시공간을 만들겠다는 계획이다.

◇서울도심 ‘4+1축’ 조성… 첨단·전통이 공존하는 도심으로
시는 광화문~시청 지역을 ‘국가중심축’으로 구성, 문화·관광 콘텐츠를 강화해 방문 인구를 늘릴 계획이다. 인사동~명동은 ‘역사문화관광축’을 중심으로 쇠퇴한 상권 살리기에 나선다. 지역 특성에 맞게 규제를 완화하고 공공지원을 확대한다. 세운지구와 동대문디자인플라자(DDP) 인근은 각각 ‘남북녹지축’, ‘복합문화축’으로 조성해 글로벌 상업벨트, 패션·뷰티 산업 허브를 구축한다.

여의도는 용산정비창 부지에 개발 예정인 국제업무 기능과 연계해 ‘글로벌 혁신코어’로 발전시킬 계획이다. 테헤란로를 따라 업무 기능이 집중된 강남은 중심 기능을 잠실·서초 등 동서 방향으로 확산시킬 방침이다.

◇UAM 등 미래 모빌리티 허브 구축… 지상철도 지하화 추진
지난해 11월 시작된 자율주행 시범운영에 이어 마곡·강남·여의도 등 시범 운영지구를 확대한다. 시는 앞으로 자율주행버스를 대중교통수단으로 정착시켜 시민들의 이동편의를 높일 계획이다. 이를 위해 현재 상암·강남 등 211㎞ 구간에 설치된 자율주행 인프라를 오는 2026년까지 2차로 이상 모든 도로(5046㎞)로 확대한다.

김포공항~용산국제업무지구에 UAM 시범노선을 운영하고, 용산·삼성·잠실 등 대규모 개발지구에는 UAM 터미널이 들어선다. UAM·GTX·개인이동장치(PM)등 다양한 교통수단을 연계하는 복합환승센터인 ‘모빌리티 허브’도 서울 전역에 구축할 계획이다. 드론 배송(공중), 자율형 물류로봇 배송(지상), 지하철 활용 배송체계(지하) 등과 같이 공중-지상-지하를 활용한 ‘3차원 물류 네트워크’ 구축도 내년부터 시작한다.

서울 중심지를 관통하는 지상철도는 공간 단절, 소음·진동에 따른 시민들의 불편을 야기해 왔다. 이에 따라 시는 101.2㎞, 4.6㎢ 규모에 달하는 선로 부지와 차량기지를 용도변경 해 새로운 공간 창출을 모색한다.

◇도보 30분내 모든 생활인프라 확충… 수변 활용 삶의질 개선
시는 디지털화와 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹에 따른 생활양식 변화에 맞춰 ‘주거’ 위주 일상 생활공간을 개편해 도보 30분 이내에 업무·여가·쇼핑을 모두 누릴 수 있도록 할 계획이다. 이같은 ‘보행일상권’ 구축으로 서울 어디서든 풍부한 생활 환경을 갖춰 지역균형 발전을 꾀할 방침이다.

서울 61개 하천을 중심으로 수변데크 등 명소를 조성해 시민 삶의 질 향상도 이끈다. 소하천에는 테라스 카페·쉼터 등 수변친화 공간을, 안양천·중랑천 등 4대 지천은 특화 거점을 찾아 주거지와의 접근성을 높일 계획이다.

오세훈 시장은 “향후 20년 서울시정의 이정표인 이번 도시계획을 차질 없이 실행해 시민의 삶의 질과 도시경쟁력을 높이겠다”고 말했다.