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시는 보행이 어려운 장애인의 이동권 강화를 위해 이동수단 확충과 이용편의 개선계획을 마련해 9월부터 단계적으로 추진한다고 25일 밝혔다.
장애인콜택시는 사회적 거리두기 완화 후 이용 수요가 급격하게 증가해 현재 대기시간 약 41분 수준을 기록하고 있다. 이에 시는 장애인콜택시 대기시간을 30분대로 유지하기 위해 증차와 함께 택시업계와 협업을 통해 추가 장애인이동 차량을 확충하기로 했다.
우선 현재 662대를 운영 중인 장애인콜택시 수를 올 연말까지 30대를 추가해 692대로 늘리고, 2025년까지 총 870대로 확충해 운영한다. 계획대로 추진될 경우 2025년에는 법정기준 대비 151%에 달하는 장애인 콜택시를 운영하게 될 전망이다. 아울러 택시업계와의 협업을 통해 '법인 특장택시(리프트 등 특수장비가 설치된 택시)' 30대를 10월부터 시범 운행한다.
비휠체어 장애인은 장애인콜택시 대신 임차택시, 바우처택시를 더 많이 이용할 수 있도록 유도한다. 임차택시는 현재 54대에서 120대까지 확대·운영하고, 택시요금 인상분이 반영되지 않은 요금을 상향한다. 또 임차택시 참여 개인택시의 거주지 기준을 수도권까지 확대하고, 연령기준은 만 69세에서 만 70세까지로 완화한다.
바우처 운행규모도 확대한다. 바우처택시는 현재 1600대 수준에서 '온다택시' 6000대를 추가해 7600대까지 운행 대수를 늘린다. 바우처택시 요금은 장애인콜택시와 동일한 수준으로 낮춰 이용률을 높인다는 구상이다. 시는 바우처택시 배차 요청에 운전자가 적극 참여할 수 있도록 인센티브를 강화하고 교육을 통해 운행 서비스 수준을 증진할 계획이다.
여가·관광 등 장애인의 단체 이동을 지원하기 위해 장애인 버스 도입 확대도 추진한다. 올해 휠체어 이용자 2명, 비휠체어 이용자 6명까지 탑승할 수 있는 소형버스 2대를 추가 도입한다.
윤종장 시 도시교통실장은 "장애인과 교통약자의 이동 편의는 다양한 정책들이 유기적으로 작동돼야 실효성이 높아질 수 있다"며 "앞으로도 교통 이용환경 개선을 적극 추진해 약자와 동행하는 정책 실현에 최선을 다하겠다"고 말했다.










