한국무역보험공사는 대림산업과 SK건설이 참여하는 터키 차나칼레 현수교 건설프로젝트를 지원한다고 8일 밝혔다.
총 지원규모는 4억 유로로, 우리 기업 참여를 전제로 프로젝트 기업이 저리 장기 대출을 받을 수 있도록 중장기수출보험으로 지원한다.
무보는 “국내 중소기업의 기자재 수출을 전제로 금융을 제공함으로써 대·중소기업 동반진출이 가능하게 됐다”고 설명했다.
차나칼레 현수교는 총 사업비 31억 유로로, 터키 정부가 서남부지역 경제 활성화를 위해 민관협력사업(PPP)으로 추진한다.
이번 프로젝트는 대림산업과 SK건설이 터키 민간기업들과 컨소시엄을 구성해 지분 투자·건설·사업운영까지 일괄하는 고수익 투자개발형 사업이다.
대림산업은 세계 5위 현수교(이순신 대교) 건설 경험을 보유하고 있으며, SK건설은 지난 2012년 무보의 지원을 받아 터키 유라시아 해저터널을 성공적으로 건설·운영해 오고 있다.
이번 프로젝트는 일본, 이탈리아, 터키 현지기업과 수주경쟁을 벌여, 기술력과 금융조건이 우수한 우리기업이 최종 선정됐다.
문재도 무보 사장은 “해외건설시장은 기술력과 더불어 자금조달능력이 중요시되는 투자개발형 사업방식으로 변화하고 있다”며 “향후에도 무보는 우리기업 투자개발 사업 수주 확대와 국내 금융기관 해외프로젝트 진출이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다”고 말했다.
총 지원규모는 4억 유로로, 우리 기업 참여를 전제로 프로젝트 기업이 저리 장기 대출을 받을 수 있도록 중장기수출보험으로 지원한다.
무보는 “국내 중소기업의 기자재 수출을 전제로 금융을 제공함으로써 대·중소기업 동반진출이 가능하게 됐다”고 설명했다.
차나칼레 현수교는 총 사업비 31억 유로로, 터키 정부가 서남부지역 경제 활성화를 위해 민관협력사업(PPP)으로 추진한다.
이번 프로젝트는 대림산업과 SK건설이 터키 민간기업들과 컨소시엄을 구성해 지분 투자·건설·사업운영까지 일괄하는 고수익 투자개발형 사업이다.
대림산업은 세계 5위 현수교(이순신 대교) 건설 경험을 보유하고 있으며, SK건설은 지난 2012년 무보의 지원을 받아 터키 유라시아 해저터널을 성공적으로 건설·운영해 오고 있다.
이번 프로젝트는 일본, 이탈리아, 터키 현지기업과 수주경쟁을 벌여, 기술력과 금융조건이 우수한 우리기업이 최종 선정됐다.
문재도 무보 사장은 “해외건설시장은 기술력과 더불어 자금조달능력이 중요시되는 투자개발형 사업방식으로 변화하고 있다”며 “향후에도 무보는 우리기업 투자개발 사업 수주 확대와 국내 금융기관 해외프로젝트 진출이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다”고 말했다.
