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55번 모터는 현재 랭킹 1위에 올랐다. 총 50회 경주에 출전해 1착 23회, 2착 16회, 3착 2회로 평균착순점 8.1%, 승률 46%, 연대율 78%를 기록 중이다. 대상경주에서도 좋은 성적으로 최강 모터임을 입증했다. 2위는 120번 모터로 총 59회 경주에 출전해 1착 28회, 2착 12회, 3착 9회로 평균착순점 7.95%, 승률 47.4%, 연대율 67.8%를 기록 중이다. 3위는 평균착순점 7.39%를 기록 중인 65번 모터다. 총 46회 경주에 출전해 1착 14회, 2착 11회, 3착 12회로 고른 기력을 보여준다. 이 외에도 29번, 129번, 155번 모터 역시 프로펠러에 상관없이 준수한 성적을 기록 중이다.
프로펠러의 특성에 따라 성적 변화를 보이는 모터도 상당수 있다. 대표적인 것이 평균착순점 4.66%를 기록 중인 40번 모터다. 59회 경주에 출전했는데 선회형 프로펠러를 장착했을 때 1턴에서 성적이 좋다. 92번 모터 역시 평균착순점 4.71%로 중하위권 모터로 인식이 되고 있다. 그러나 지난 46회 1일차 11경주에서 선회형 프로펠러와 만나 가장 먼저 결승선을 통과하는 이변을 보였다. 이 때문에 경정전문가들은 중하위권 모터라고 해도 탑승선수의 프로펠러를 면밀히 살필 필요가 있다고 조언했다.
