컨테이너 물동량 500 TEU 확대…항공운항 '38만회→80만회'
인천시가 2030년까지 해양·항공 관련 인프라를 확충해 도시 경쟁력 강화에 나선다.
인천시는 중장기 정책방향을 제시하는 ‘인천 2030 미래이음’ 해양·항공분야에 2025년까지 신항 배후부지 255만㎡를 개발하고, 2030년까지 2000TEU 4선석, 4000TEU 2선석 규모의 신항 컨테이너 부두의 개발을 완료하겠다고 8일 밝혔다.
인천시는 ‘바다와 하늘이 경쟁력인 매력적인 도시 인천’이라는 정책비전에 따라 △해양항만 인프라 확충 △거점공항 인프라 조성 △해양관광산업 육성 △미래를 여는 수산업 육성 △건강한 해양생태계 조성 등 5대 전략과 17개 세부 과제를 추진하기로 했다.
또 2030년 내 달성을 목표로 하는 주요 지표(누적)로 △컨테이너 물동량 500만TEU △공항경제권과 연계한 80만 회의 항공 운항 수 △항공여객 1억3000만명 유치 △우량 수산자원 방류를 통한 수산자원 1300만 미 조성 △바다를 시민에게 돌려주는 해안 군시설 50㎞ 정비 등을 내걸었다.
우선 시는 지난해 312만TEU이던 인천항 컨테이너 물동량을 2030년 500만TEU로까지 확대하겠다는 구상이다. 그 과정에서 예산 54억9500만원 규모의 항만 배후단지에 물류 플랫폼을 조성하고 해양수산부의 어촌개발 사업인 ‘어촌뉴딜 300 사업’을 적극 활용하겠다고 밝혔다.
시는 친수공간이 부족한 인천 시민들을 위한 해양관광 육성산업에도 힘을 쏟기로 했다. 2029년까지 왕산마리나를 개장하고, 인천을 둘러싼 해안철책 50㎞를 제거할 계획이다.
이와 함께 국립인천해양박물관을 2024년 개관하고 바다에 떠다니는 호텔로 불리는 국제 크루즈선의 인천 기항을 확대해 2030년에는 30만명의 크루즈 여행객을 유치하기로 했다.
시는 해양 환경 보호를 위해 어촌계별 해양쓰레기 집하장 40곳을 설치하고 서해5도 지역에 해양쓰레기 전용 소각시설을 건립하기로 했다. 어촌 마을의 활성화를 위한 방파제와 물양장, 선착장도 확충하고 수산 종자 방류를 확대할 계획이다.
항공산업의 경우 인천공항 인근에 166만㎡ 규모의 항공정비(MRO) 특화단지를 조성해 이를 중심으로 한 공항경제권을 구축하겠다는 구상이다. 글로벌 항공회사를 유치해 정비와 부품 산업이 결합한 전문단지로 육성하겠다는 방침이다. 이를 통해 5조원의 경제효과와 2만3000명의 일자리 창출을 기대하고 있다.
아울러 인천시는 공항과 연계한 관광레저 산업 유치에도 적극적으로 뛰어들어 호텔과 워터파크, 공연장, 쇼핑몰이 결합된 복합 리조트 사업도 추진할 계획이다. 시는 2030년까지 이런 우수한 항공 인프라가 갖춰지면 연간 항공운항 횟수가 38만회에서 80만회로 늘어나고, 여객 인원은 6826만명에서 1억3000만명으로 증가할 것으로 예측했다.
또 서해 최북단 섬인 백령도를 바닷길과 하늘길로 연결해 접근성을 획기적으로 개선한다는 복안도 마련했다. 백령~중국 간 항로 개설로 중국 관광객을 유치하고, 민군겸용 공항을 만들어 국내 관광객의 이동 시간을 크게 단축할 예정이다.
박병근 시 해양항공국장은 “시민의 다양한 의견을 정책에 적극 반영하고 중앙부처와 긴밀한 협의를 통해 해양항만 및 공항 인프라를 확충하면서 수산업과 해양관광사업을 육성하겠다”고 말했다.
인천시는 중장기 정책방향을 제시하는 ‘인천 2030 미래이음’ 해양·항공분야에 2025년까지 신항 배후부지 255만㎡를 개발하고, 2030년까지 2000TEU 4선석, 4000TEU 2선석 규모의 신항 컨테이너 부두의 개발을 완료하겠다고 8일 밝혔다.
인천시는 ‘바다와 하늘이 경쟁력인 매력적인 도시 인천’이라는 정책비전에 따라 △해양항만 인프라 확충 △거점공항 인프라 조성 △해양관광산업 육성 △미래를 여는 수산업 육성 △건강한 해양생태계 조성 등 5대 전략과 17개 세부 과제를 추진하기로 했다.
또 2030년 내 달성을 목표로 하는 주요 지표(누적)로 △컨테이너 물동량 500만TEU △공항경제권과 연계한 80만 회의 항공 운항 수 △항공여객 1억3000만명 유치 △우량 수산자원 방류를 통한 수산자원 1300만 미 조성 △바다를 시민에게 돌려주는 해안 군시설 50㎞ 정비 등을 내걸었다.
우선 시는 지난해 312만TEU이던 인천항 컨테이너 물동량을 2030년 500만TEU로까지 확대하겠다는 구상이다. 그 과정에서 예산 54억9500만원 규모의 항만 배후단지에 물류 플랫폼을 조성하고 해양수산부의 어촌개발 사업인 ‘어촌뉴딜 300 사업’을 적극 활용하겠다고 밝혔다.
시는 친수공간이 부족한 인천 시민들을 위한 해양관광 육성산업에도 힘을 쏟기로 했다. 2029년까지 왕산마리나를 개장하고, 인천을 둘러싼 해안철책 50㎞를 제거할 계획이다.
이와 함께 국립인천해양박물관을 2024년 개관하고 바다에 떠다니는 호텔로 불리는 국제 크루즈선의 인천 기항을 확대해 2030년에는 30만명의 크루즈 여행객을 유치하기로 했다.
시는 해양 환경 보호를 위해 어촌계별 해양쓰레기 집하장 40곳을 설치하고 서해5도 지역에 해양쓰레기 전용 소각시설을 건립하기로 했다. 어촌 마을의 활성화를 위한 방파제와 물양장, 선착장도 확충하고 수산 종자 방류를 확대할 계획이다.
항공산업의 경우 인천공항 인근에 166만㎡ 규모의 항공정비(MRO) 특화단지를 조성해 이를 중심으로 한 공항경제권을 구축하겠다는 구상이다. 글로벌 항공회사를 유치해 정비와 부품 산업이 결합한 전문단지로 육성하겠다는 방침이다. 이를 통해 5조원의 경제효과와 2만3000명의 일자리 창출을 기대하고 있다.
아울러 인천시는 공항과 연계한 관광레저 산업 유치에도 적극적으로 뛰어들어 호텔과 워터파크, 공연장, 쇼핑몰이 결합된 복합 리조트 사업도 추진할 계획이다. 시는 2030년까지 이런 우수한 항공 인프라가 갖춰지면 연간 항공운항 횟수가 38만회에서 80만회로 늘어나고, 여객 인원은 6826만명에서 1억3000만명으로 증가할 것으로 예측했다.
또 서해 최북단 섬인 백령도를 바닷길과 하늘길로 연결해 접근성을 획기적으로 개선한다는 복안도 마련했다. 백령~중국 간 항로 개설로 중국 관광객을 유치하고, 민군겸용 공항을 만들어 국내 관광객의 이동 시간을 크게 단축할 예정이다.
박병근 시 해양항공국장은 “시민의 다양한 의견을 정책에 적극 반영하고 중앙부처와 긴밀한 협의를 통해 해양항만 및 공항 인프라를 확충하면서 수산업과 해양관광사업을 육성하겠다”고 말했다.
