전북도, ‘군산강소연구개발특구’ 유치 도전...스마트 그린에너지와 자동차융복합 분야

특구지정시, 군산경제 회생의 새로운 심장역할 할 것으로 기대
새만금 국제공항 건설 확정과 함께 항만, 철도의 트라이포트(TRI-PORT) 물류체계 완비

전북도가 군산강소연구개발특구 지정을 위한 본격적인 유치활동에 나선다.

군산강소특구 유치 요청서를 과기정통부에 정식 제출한 전북도는 내년 상반기 최종 지정을 목표로 유치활동에 도전한다고 10일 밝혔다.

도는 군산 강소특구가 지정되면 매년 수십억원의 안정적인 국비지원과 국세·지방세의 감면 등 다양한 혜택이 주어지고 관련기업과 연구소 등의 유치 및 지원활동이 용이해져 군산경제 회생의 새로운 심장역할을 할 것으로 기대하고 있다.

군산 강소특구는 군산대학교를 기술핵심기관으로 하고 자동차융합기술원 등 지역소재 6개 연구·지원기관이 참여해 새만금산업단지와 군산국가산업단지 중 1.95㎢ 배후공간을 대상으로 하고 있다.

도는 이들 지역에 집중 지원할 특화분야를 자동차, 풍력, 태양광 등 ‘스마트 그린에너지·자동차 융복합산업’으로 선정했다.

도는 군산 강소특구의 장점으로 새만금 국제공항 건설 확정과 함께 항만, 철도의 트라이포트(TRI-PORT) 물류체계 완성으로 기업 활동이 용이하고 새만금 주행시험장과 재생에너지 국가종합 실증연구단지 구축 등으로 국내 최고수준의 연구개발 실증단지를 보유하고 있어 기술 사업화하기에 최적지로 내세우고 있다.

‘강소연구개발특구’는 지난해 5월 과기정통부에서 새로운 개념의 연구개발(R&D) 특구 모델을 발표한 데 따라 도는 그동안 TF를 구성해 군산시와 함께 군산 강소연구개발특구 유치를 위한 종합계획 수립 등 관련 절차를 진행해 왔다.

강소특구는 전국을 20㎢를 총량으로 한정하고 있으며 1개 특구당 최대 2㎢ 이내로 정하고 있다. 이미 상반기 4개 시도의 6개 지역 4.1㎢가 지정된 바 있어 전국 지자체의 관심과 경쟁이 뜨거운 상황이다.

도 관계자는 “군산강소특구 지정을 통해 군산의 산업·고용위기를 조기에 성공적으로 극복하고 신기술 창업 생태계를 구축해 ‘스마트 그린에너지·자동차 융복합 산업’의 메카로 거듭나도록 최선을 다하겠다”고 말했다.