차기 상륙돌격장갑차용 1500마력급 엔진 국내개발

139회 방추위 의결···2036년까지 2조 1100억원 투입해 기동성·생존성 향상
130mm유도로켓-II는 업체주도 연구개발키로
울산급 Batch-III·화생방정찰차-II(차량형) 후속 양산도 승인

해병대 상륙돌격장갑차./ 제공=해병대

오는 2036년까지 2조 1100억원이 투입돼 해병대 상륙작전의 핵심 전력인 차기 상륙돌격장갑차가 국내 연구개발된다.

방위사업청은 28일 서욱 국방부 장관 주재로 139회 방위사업추진위원회(방추위)를 열고 상륙돌격장갑차-II 사업추진기본전략 수정(안) 등 4개 안건을 의결했다.

‘상륙돌격장갑차-II 사업’은 현재 운용 중인 상륙돌격장갑차의 수명주기 도래 및 입체고속 상륙작전 발전추세를 고려해 기동성 및 생존성이 향상된 차기 상륙돌격장갑차를 국내 연구개발로 확보하는 사업이다.

이날 방추위에서는 기존 외국산 엔진을 대체하기 위해 핵심기술개발을 통해 국산 엔진을 개발하기 하기로 의결했다.

이에 따라 상륙돌격장갑차-II의 탐색개발 단계에서는 2700마력급 외국산 엔진을 탑재해 개발 한 후, 1500마력급 엔진의 국내 개발이 완료되면 체계개발 단계부터 이를 적용하게 된다.

방사청은 “이 사업을 통해 해병대 상륙작전 능력 확보는 물론 국내 기술 확보에도 기여할 것으로 기대된다”고 설명했다.

이와함께 이날 방추위에서는 △130㎜유도로켓-II 사업추진기본전략 수정(안) △울산급 Batch-III 후속함 건조계획(안) △화생방정찰차-II(차량형) 후속양산계획(안) 등도 심의·의결됐다.

130㎜유도로켓-II 사업은 접적해역에서 적 해안포 화력도발과 기습상륙을 시도하는 침투세력에 대응하기 위하여 130㎜유도로켓-II 체계를 국내 연구개발로 확보하는 사업이다.

사업기간은 내년부터 2033년까지이며 총사업비는 약 3800억원이 투입될 예정이다.

이날 방추위에서는 연구개발 주관기관을 국방과학연구소(ADD)에서 업체로 전환하는 등의 사업추진기본전략 수정(안)을 심의·의결했다.

방사청은 “이 사업을 통해 적 해안포 및 기습상륙세력 위협에 대한 대응능력이 강화됨은 물론 연구개발 주관기관의 전환에 따라 국내 방산업체는 독자적인 국방연구개발 수행능력을 확보하고 ADD는 신기술과 핵심기술 개발 등에 연구역량을 집중하는 계기가 될 것으로 기대된다”고 말했다.

울산급 Batch-III 사업은 현재 해군에서 운용중인 Batch-I 및 Batch-II 호위함 보다 대공 탐지능력 및 생존성이 향상된 함정을 국내건조로 확보하는 사업이다.

선도함은 최근 현대중공업에서 착공해 건조 중에 있으며 이번 방추위에서는 후속함 건조계획(안)을 심의·의결했다. 오는 2028년까지 약 2조 8500억원이 투입된다.

방사청은 “이 사업을 통해 노후화된 호위함 및 초계함을 대체해 해군의 전투력을 강화하는 것은 물론 국내 조선소에서 건조함으로서 지역경제 활성화와 일자리 창출에도 기여할 것으로 기대된다”고 밝혔다.

화생방정찰차-II(차량형) 사업은 원거리에서 화학작용제를 감시하고 경보하는 기능과 화학·생물학 작용제를 탐지하고 식별하는 능력을 보강하는 사업으로 이날 방추위에서는 후속 양산계획(안)을 심의·의결했다. 이 사업에는 2025년까지 약 7900억 원이 투입된다.

방사청은 “이사업을 통해 원거리화학자동경보기, 화학 및 생물학 자동탐지기, 생물독소분석식별기 등을 장착함으로써 화생방 오염지역을 더욱 신속하게 탐지하고 실시간으로 결과를 전파해 우리 군의 화생방 정찰작전수행 능력이 대폭 향상될 것”이라고 말했다.