여수광양항만공사, 올해 컨테이션 물동량 222만TEU 달성위한 개선 ‘인센티브’ 수립

수출기업 선복 지원, 환적 물동량 증가 등 4개 분야
광양항 인센티브 제도...60억 지원

전남 광양항 컨테이너 부두 전경./제공=여수광양항만공사

여수광양항만공사는 2022년 컨테이너 물동량 목표 222만TEU 달성을 위해 개편된 광양항 인센티브 제도를 수립 및 시행한다고 20일 밝혔다.

개편된 2022년 인센티브 제도는 수출기업 선복 지원, 환적 물동량 증가, 1개 선사 1개 신규서비스 유치, 터미널 운영사 목표 설정 등 4대 개편방향에 따라 총 60억원의 예산 범위 내에서 수립됐다.

특징으로는 북미 등 수출선복에 대한 인센티브 지원, 환적 증가에 대한 보상, 신규항로 인센티브(신설)를 통한 항로 연계성 강화, 운영사 목표 물동량 현실화에 지원된다.

항만공사는 지난해 12월 박성현 사장 취임 이후 컨테이너 물동량 창출을 위해 광양항 주요 선사 대상 신규서비스 유치를 목표로 전사적인 ‘발로 뛰는 영업’을 추진 중이다.

특히, 박 사장이 취임 후 2달 간 직접 20여개 선사 대표를 만나며 물동량 유치를 위해 나서고 있다. 박성현 사장은 “국내 최대항만과 광양항의 컨테이너 비율이 현재 11:1인데, 올해 안에 10:2까지 맞추는 것이 올해의 영업 전략이다”고 포부를 밝혔다.

한편, 공사는 지난 1월 여수항도선사회와 업무협약을 체결해 유럽항로 신규선박에 대한 도선료를 연간 최대 약 2.4억원까지 절감하도록 한 바 있으며 사용료규정 개정으로 컨테이너선 입출항료 등 항비 50%를 감면하기도 했다.