라이다기술 현대차 2위, 카메라기술 삼성전자 5위, LG전자 6위
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이 규정은 새로운 자동차에 바로 적용되며 2024년 7월부터는 모든 유럽 신차에 적용된다.
이에 따라 ADAS 기능 구현에 필수 요소인 카메라, 라이다(LiDAR) 등 물체인식 관련 기술의 성장과 경쟁이 가속화될 것으로 예상된다.
카메라, 레이더, 라이다 등의 감지장치를 통해 주행 상황을 인식해서 운전자에게 위험 상황 등을 자동으로 알려 주고, 속도 조절 등의 일부 운전기능을 자동화한 기술이다.
12일 특허청에 따르면 세계 특허분야 5대 주요국(IP5 中·美·日·韓·EU)의 자율주행 차량용 카메라·라이다에 대한 특허출원은 최근 10년간(2011~2020) 연평균 37%로 증가해 2011년 143건에서 2020년 2395건으로 약17배 증가한 것으로 나타났다.
2013년 이전에는 라이다 분야 출원이 카메라 분야보다 많았지만 이후 카메라 분야 출원이 라이다 분야를 앞질러, 2020년 카메라 분야는 1525건, 라이다 분야는 870건 출원됐다.
물체 식별을 위해 카메라 기술에 인공지능이 결합되고, 스테레오 카메라를 통한 3차원 인식 기술이 발전하는 등 새로운 기술발전과 관련이 있는 것으로 분석된다.
출원인 국적별로 살펴보면, 카메라 기술 분야는 일본이 33.2%로 가장 높은 비율을 차지하고, 중국(21.5%), 한국(19.4%), 미국(15.7%), 유럽(6.7%)순으로 한국이 2위를 기록했다.
라이다 기술의 경우 미국이 39.7%를 차지하고, 중국(14.3%), 일본(13.7%), 유럽(13.2%), 한국(12.8%) 순으로 나타났다.
기술별 다출원인을 보면, 라이다 기술은 전통적인 자동차 또는 부품업체가 주류를 이루는 반면, 카메라 기술은 전자·통신 업체의 출원이 활발하다.
카메라 기술의 경우 △소니가 455건(5.9%), △바이두 405건(5.3%), △캐논 325건(4.2%), △파나소닉 303건(4.0%), △삼성전자 299건(3.9%), △LG전자 276건(3.6%) 순으로 나타나는데,
특히, 우리나라 벤처기업인 STRADVISION이 266건(3.5%)으로 7위를 기록해 삼성전자, LG전자 등 대기업뿐만 아니라 스타트업 기업의 진출도 뚜렷해 전망을 밝게 한다.
라이다 기술은 △웨이모(WAYMO)가 271건(5.7%)으로 가장 크게 차지하고, △현대자동차 248건(5.2%) △GM 189건(4.0%) △토요타 125건(2.6%) △BOSCH 120건(2.5%) 등 다양한 국적의 기업들이 다출원 기업 군에 속해 있다.
조병도 특허청 자율주행심사팀장은 "자율주행을 위한 카메라와 라이다가 서로 결합돼 융합센서 기술로 발전하고 있다"며 "앞으로 이 분야에 많은 기술진보가 예상되므로 특허청은 신속하고 정확한 심사를 통해 관련 기술 개발을 적극적으로 뒷받침해 나갈 것"이라고 말했다.
