특허청, 조선업계 기슬개발 및 특허전력수립 위한 '수소선박' 발간
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출원인 국적별로 살펴보면 우리나라가 560건으로 수소선박 관련 가장 많이 출원했으며, 중국 124건, 미국 123건, 일본 102건, 유럽 92건 순으로 나타났다.
10대 다 출원인을 살펴보면 △대우조선해양 182건 △삼성중공업 125건 △한국조선해양 113건으로 국내 대형 조선3사의 특허출원이 가장 많았고, △지멘스(독) 76건 △HDW(독) 35건 순으로 나타났다.
주요국(IP5)의 10대 다 출원인의 항목별 출원 점유율을 살펴보면 선박 또는 해양구조물 관련 48.8%, 연료전지·배터리 27.3%, 공업가스 등 연료가 4.5%, 기타가 19.4% 순으로 나타났다.
수소선박 관련 국내 특허출원의 경우 2010년 이후 점차 증가하고 있고, 국내 대형 조선3사가 전체 출원의 대부분을 차지하고 있는 것으로 나타났다.
향후, 수소시장의 성장과 수소선박 수요 증가가 예상됨에 따라 이를 선점하기 위한 해외 기업들과의 경쟁을 위해 특허출원의 증가와 국내 기자재업체들의 참여도 예상된다.
선박용 수소에너지는 크게 △수소생산 △수소운반 △수소엔진 △연료전지 등으로 나뉘는데, 대부분의 특허출원은 연료전지(336건, 54.5%)에 국한돼 있으며, 다음으로 수소생산(187건, 30.3%), 수소운반(73건, 11.8%), 수소엔진(21건, 3.4%) 순으로 나타났다.
선박용 수소에너지기술 관련 5대 다 출원인을 살펴보면 △대우조선해양 166건 △삼성중공업 104건 △한국조선해양 93건 △가와사키중공업(일) 22건 △지멘스(독) 18건의 순으로 수소에너지기술도 국내 대형 조선3사가 특허출원을 주도하고 있는 것으로 나타났다.
특허청은 수소사회로의 전환에 대비하는 조선업계의 기술개발과 특허전략수립에 도움을 주기 위해 '수소선박'을 발간했다.
국내 조선사, 조선관련 협회·학회·연구소 및 각 대학의 조선관련 학과 등에 책자로 배포될 예정이며, 특허청 누리집의 간행물 게시판을 통해 내려 받을 수 있다.
김학수 특허청 운송기계심사관은 "'수소선박'은 기후위기에서 수소선박, 산업동향, 특허에 이르는 폭 넓은 주제와 그래프, 사진 등 다양한 시각적인 데이터를 통해 독자들의 종합적이고 입체적인 이해를 높인 것이 특징"이라고 말했다.
