서울링은 포용과 순환…서울의 매력 대표할 새 랜드마크로

서울의 관문 상징성·조망·균형발전 종합적 고려
인류·환경 상징 시설로 조성…민간투자사업 방식 추진

서울 마포구 상암동 하늘공원에 조성될 서울형 대관람차 '서울링' 야경 /제공=서울시

'서울링'의 의미는 포용과 순환이다. 과거 대표적인 쓰레기 매립지였던 난지도(현 상암동 하늘공원)에 세워질 서울링은 순환경제와 기후행동의 세계적 상징물로 대표되는 서울의 새 랜드마크가 된다.

서울링은 대관람차 본연의 기능인 단순 유희시설을 넘어 난지도의 역사적 의미를 경험하게 하고 축제 프로그램을 제공하는 복합문화공간으로 조성되고, 자원회수시설과 연계해 세계적이고 의미있는 공간으로 마련된다.

서울시는 8일 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 이 같은 내용의 서울링 조성 추진 계획을 발표했다.

시는 지난해 10월부터 입지 후보지로 하늘공원과 노들섬, 여의도공원, 노량진 수도자재센터, 잠실 등 5곳을 검토해왔다. '대관람차에서 한강을 포함해 서울의 대표적 경관을 볼 수 있게 하겠다'는 원칙 아래 △접근성 △주변 관광인프라 △조망 △랜드마크 △균형발전 측면 등을 검토한 결과 하늘공원이 최종 선정됐다.

하늘공원은 산과 한강, 도심 등 자연경관을 조망할 수 있고, 쓰레기 매립지라는 과거와 연계해 서울이 지향하는 탄소제로에 대한 정책적 의지를 실현할 수 있다고 시는 설명했다.

서울링은 기존 전통적 방식의 살(Spoke)이 있는 관람차 디자인에서 탈피한 규모 180m 내외의 살 없는(Spokeless) 고리 모양이다. 대관람차 규모 180m는 아랍에미리트의 아인 두바이(폭 257m)에 이어 세계2위 규모지만 고리형 디자인 기준으로는 세계 최대다. 시는 추후 민간에서 창의적인 디자인을 보완·발전시킬 예정이다.

서울링 탑승 가능 인원은 시간당 1474명, 하루 최대 1만1792명이다. 연간 약 350만명 이상의 관광수요가 발생할 것으로 시는 예상했다.

대관람차 하부 공간에는 1978년부터 서울시 쓰레기 매립지로 이용됐던 난지도의 역사와 의미를 알리고자 매립지 퇴적층을 확인할 수 있는 엘리베이터 형태의 체험 전시관을 조성한다. 인근 월드컵공원과 이어지는 지하 연결통로도 만들어 접근성을 강화한다.

외부 공간에는 대관람차 원형을 배경으로 펼쳐지는 증강·가상현실(AR·VR) 전시 등 디지털 축제를 연다. 대중교통 연계가 미흡하다는 단점을 보완하기 위해 친환경 자율주행버스 등 교통수단의 단계쩍 확대를 추진하고 곤돌라 및 경사형 엘리베이터 설치도 적극 검토한다.

시는 기후 위기 시대에 회복력 있고 지속 가능한 환경을 추구하는 시정철학을 반영해 서울링을 최신 친환경 기술이 집약된 시설로 조성한다. 서울링 조성 사업은 2025년 6월 착공해 2027년 12월 완공을 목표로 민간투자사업 방식으로 추진된다. 사업비는 4000억원 규모다.

홍선기 미래공간기획관은 "그간 난지도 일대는 소위 외곽이자 주거지로부터 떨어져 있어 쓰레기 매립지 자원회수시설 등 주민 기피 시설로 인식되고 있었으나, 앞으로 서울시는 이 지역을 랜드마크로 탈바꿈시키기 위해 지속적인 노력을 병행해 나가겠다"고 말했다.