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철도공단은 우리나라 철도를 건설하고 시설관리를 담당하는 준정부기관으로, 2004년 1월 1일 한국고속철도건설공단과 철도청 건설·시설분야가 통합되며 설립됐다.
2004년 경부고속철도 개통을 시작으로 호남(오송~광주송정)·수도권고속철도(수서~평택)를 성공적으로 개통하며 대국민 고속철도 서비스 확대에 기여했다.
고속철도 개통으로 서울∼부산은 기존 4시간 이상에서 2시간 30분으로, 서울∼광주는 기존 3시간 이상에서 1시간 40분으로 이동시간이 단축됐다. 이 기간 고속철도 이용객도 2004년 1980만명에서 2022년 8980만 명으로 4.5배 이상 증가했다.
철도공단은 철도 건설사업뿐 아니라 국내 철도 관련 기업의 해외 진출을 지원하고 있다. 작년 6월 수주한 432억원 규모의 폴란드 고속철도 설계용역을 포함해 창립 이후 20년간 28개국 86개 사업에서 5979억원의 수주고를 올렸다.
철도공단은 철도 건설 경험과 높은 신인도를 발판으로 해외 주요 발주처와 네트워크를 연결하고 있다. 이를 통해 국내 기업의 해외 진출을 선도하고 있다는 평가를 받는다.
김한영 철도공단 이사장은 이날 창립 20주년 기념사를 통해 "철도공단은 20년 전 고속철도 개통으로 교통혁신을 이끌었던 것과 같이 탄소중립이라는 거대한 시대적 요구를 엄중히 받아들이겠다"며 "철도 중심의 교통체계를 구축해 미래 세대의 지속을 위한 노력을 계속해야 한다"고 강조했다.










