현재 규모로는 소규모 지방공항으로 전락, 새만금 개발효과 저하 우려
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12일 김대중 도의원은 보도자료를 통해 "새만금 기본계획상 최종목표는 '동북아 경제중심지'로 새만금을 개발하겠다는 것인데, 국제적인 규모의 경제도시를 목표로 하면서도 도로, 항만, 철도, 공항 등 도시의 규모를 결정하는 사회기반시설의 계획규모는 국내 지방소도시 수준에도 못 미치는 수준"이라고 지적했다.
그러면서 "새만금의 개발성과를 증대시키기 위해서는 새만금국제공항의 규모 확대가 반드시 필요하다"고 주장했다.
김다중의원에 따르면 현 새만금국제공항 기본계획상, 활주로는 2500m, 항공기들의 주차장이라고 할 수 있는 계류장의 규모는 5대에 불과하다. 현재 미군에 빌려 쓰고 있는 군산공항의 활주로가 2745m로 신설되는 새만금국제공항의 활주로가 더 짧다.
이에 김 의원은 "현재 규모로는 동북아 경제중심도시는 커녕 국내에서조차 매년 적자를 면치 못해 지자체 보조금으로 겨우 명맥을 유지하고 있는 현재의 여느 지방공항 중 하나로 전락할 것이 불 보듯 뻔한 상황"이라고 비판했다.
이에 그는 "(새만금국제공항을) 대규모 항공물류와 여객을 수용할 수 있는 규모로 확장해야만 새만금과 전북에서 국제공항의 설치의 효과를 얻을 수 있을 것"이라고 주장했다.
여기에 김 의원은 "현 기본계획상 빠져 있는 공항 연계교통망계획도 즉각 포함시켜야만 공항 이용활성화가 가능하다"며 "공항 건설과 함께 연계교통망을 건설해야만 개항 때부터 바로 활성화될 수 있다"고 강조했다.
한편 김대중 의원 대표발의한 '항공안전성 확보 및 새만금 개발사업의 성과 확대를 위한 새만금국제공항 규모 확대 촉구 건의안'은 지난 11일 본회의를 통과했으며 전북특별자치도의회는 해당 건의안을 국회 및 국토교통부, 기획재정부, 한국공항공사 등에 전달한다.










