대전·충남 통합특별법에 천안 산업·경제 특례 명시 촉구
국가산단·철도 지하화·미래산업 육성 비전 제시
국가산단·철도 지하화·미래산업 육성 비전 제시
|
박 전 차관은 이날 "인구 70만을 넘어 100만 광역도시로 도약하는 천안은 단순히 현상을 관리하는 행정에서 벗어나야 한다"며 "산업·교통·교육·문화·재정을 하나의 전략으로 묶는 도시 경영 체제로 전환해야 할 시점"이라고 강조했다.
행정고시 출신인 박 전 차관은 대통령실과 국무총리실, 행정안전부 등 국정 핵심 부처에서 근무했고, 대전광역시 행정부시장과 논산시장 권한대행을 역임했다.
그는 "중앙과 지방을 모두 경험한 행정 전문가로서 천안의 당면 과제를 해결하고 향후 30년을 내다보는 도시 설계를 완성하겠다"고 밝혔다.
대전·충남 통합 문제와 관련해서는 조건부 찬성 입장을 분명히 했다.
박 전 차관은 "초광역 체제를 통한 지방분권 강화라는 방향에는 공감하지만, 재정 지원만 한시적으로 하고 실질적 권한 이양 없이 행정구역만 키우는 방식은 바람직하지 않다"고 지적했다.
특히 "대전 중심의 특별시 모델은 시·군 권한 축소로 이어질 가능성이 크다"며 "권한이 특별시 본청에 집중되는 구조는 지방자치의 본래 취지에 역행한다"고 비판했다.
그는 "통합특별법에 천안·아산 지역이 경제·산업의 중심임을 명확히 하고, 산업 정책과 도시계획을 주도할 수 있는 특례 조항을 반드시 포함해야 한다"며 "양 광역자치단체의 이해가 공정하게 반영되지 않는 통합은 동의하기 어렵다"고 강조했다.
박 전 차관은 국가산업단지 조기 조성을 핵심 공약으로 내세웠다.
그는 "국가산단은 천안의 산업 구조와 인구 흐름을 결정짓는 전략 자산"이라며 "기업 유치에 그치지 않고 인재 양성, 주거, 교통, 문화가 함께 움직이는 산업 생태계를 구축하겠다"고 밝혔다.
반도체·2차전지·미래모빌리티·바이오헬스 등 4대 전략산업을 중심으로 미래산업 벨트를 조성하고, 노후 산업단지는 고도화, 도심 공업지역은 스마트 제조 중심으로 전환하겠다는 구상도 제시했다.
도시 구조 개편의 핵심 과제로는 경부선 철도 지하화를 제시했다.
그는 "동서로 갈라진 도시를 하나로 잇기 위해 철도 지하화가 필요하다"며 "상부 공간은 공원과 도로, 생활 SOC로 재구성해 원도심과 신도시를 하나의 생활권으로 만들겠다"고 말했다.
이어 "원도심 활성화를 위해서는 천안역을 중심으로 역세권을 교통·상업·주거·문화가 결합된 혁신 거점으로 조성하고, 빈 점포와 노후 주거지를 청년 주거와 창업·문화 공간으로 전환하겠다"고 밝혔다.
교통 분야에서는 외곽 순환도로 완성을 통한 도심 교통 분산과 함께 성환·천안·아산을 잇는 철도축 중심의 신규 역사 및 역세권 개발을 추진하겠다고 했다.
GTX 천안 연장과 광역철도망 확충을 통해 국가 철도망의 핵심 거점으로 도약시키겠다는 계획이다.
교육 분야에서는 과밀 학급 해소와 돌봄 공백 최소화를 목표로 학교·마을·도시가 함께 참여하는 교육 환경을 구축하겠다고 약속했다.
대학·연구기관·기업이 연계된 지역 교육 생태계를 통해 교육이 곧 일자리로 이어지는 구조를 만들겠다는 구상이다.
문화 분야에서는 흥타령춤축제와 K-컬처박람회를 국가 대표 문화 콘텐츠로 육성하고, 독립기념관과 천안삼거리, 원도심과 천안역을 연결하는 문화벨트 조성을 제시했다.
복지 분야에서는 24시간 돌봄체계 구축과 권역별 노인복지 인프라 확충, 장애인 자립지원 체계 강화를 공약했다.
박 전 차관은 기자들과의 질의응답에서 지역 밀착형 행정 경험이 부족하다는 지적에 대해 "천안에 내려온 지 10년이 넘었고, 도시 구석구석을 잘 알고 있다"며 반박했다.
정당 지지율 격차와 관련해서는 "시장을 뽑는 선거는 천안의 미래를 걸고 일꾼을 선택하는 선거"라며 "시민들이 제 경력과 능력을 평가해 주실 것"이라고 자신감을 내비쳤다.
