제네시스 마그마, WEC 첫 미국 레이스서 7위…시즌 최고 성적

두 대 모두 완주…선두와 동일 랩
COTA서 경쟁력·신뢰성 입증해
27일 후지 6시간 시즌 후반기 도전

제네시스 마그마 레이싱, 론스타 르망 레이스 톱10 올라./제네시스

제네시스 마그마 레이싱이 미국에서 열린 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC)에서 시즌 최고 성적을 거두며 후반기 반등의 발판을 마련했다.

제네시스는 제네시스 마그마 레이싱이 6일(현지시간) 미국 텍사스주 오스틴의 서킷 오브 디 아메리카스(COTA)에서 열린 WEC 5라운드 '론스타 르망'에서 7위를 기록했다고 7일 밝혔다.

6시간 동안 펼쳐진 레이스에서 GMR-001 하이퍼카 #17이 7위로 결승선을 통과하며 포인트를 획득했다. 이는 제네시스 마그마 레이싱이 WEC에 출전한 이후 거둔 가장 좋은 성적이다. 함께 출전한 #19 차량도 15위로 완주했다.

두 차량 모두 선두 차량과 동일한 랩에서 레이스를 마쳤다는 점도 성과다. 특히 고온과 높은 노면 온도, 거친 노면 등 까다로운 조건 속에서도 기계적인 문제 없이 두 대 모두 완주하면서 GMR-001의 신뢰성과 레이스 운영 능력을 확인했다.

이번 성적에는 여름 휴식기 동안 진행한 테스트와 차량 개선 작업이 주효했다. 제네시스 마그마 레이싱은 지난 7월 COTA에서 사전 테스트를 진행하며 확보한 데이터를 차량 세팅과 타이어 전략에 반영했다. 고온 환경에서 차량과 타이어의 특성을 파악하고 실제 레이스에 적용하면서 주행 안정성을 끌어올렸다.

올 시즌 르망 24시간과 상파울루 6시간 레이스에서 쌓은 경험도 이번 경기 운영에 활용됐다. 특히 상파울루 라운드 이후에는 차량의 성능뿐 아니라 피트스톱과 전략 수립 등 레이스 전반의 실행력을 높이는 데 집중했다.

이번 레이스가 열린 COTA는 고속 코너와 강한 제동 구간이 반복되고 노면이 거친 탓에 차량과 타이어에 높은 부담을 주는 서킷이다. 특히 텍사스의 높은 기온과 노면 온도로 인해 타이어 관리가 중요한 변수로 작용한다.

이러한 조건에서 두 대가 모두 완주하고 #17 차량이 톱10에 진입하면서 제네시스 마그마 레이싱은 차량의 기본적인 경쟁력과 신뢰성을 동시에 입증했다는 평가다.

특히 WEC 참가 이후 처음으로 미국에서 치른 경기에서 포인트를 획득했다는 점에서도 의미가 있다.

시릴 아비테불 제네시스 마그마 레이싱 총감독은 "이번 경기를 앞두고 우리는 극한의 조건에서도 상파울루에서 보여준 신뢰성을 재현하고, 두 대의 차량 모두 선두 차량과 동일 랩으로 완주하며 포인트를 획득하는 것을 목표로 했다"며 "세 가지 목표를 모두 달성한 것은 팀의 발전을 보여주는 의미 있는 성과"라고 말했다.

이어 "7위는 FIA WEC 데뷔 이후 팀이 거둔 최고 성적"이라며 "이번 레이스를 통해 얻은 데이터와 경험을 바탕으로 이후 경기에서도 경쟁력을 더욱 높여 나가겠다"고 말했다.

이시혁 제네시스사업본부장 전무는 "론스타 르망 레이스에서의 포인트 획득은 글로벌 모터스포츠 무대에서 제네시스의 경쟁력을 보여준 의미 있는 성과"라며 "앞으로도 모터스포츠를 통해 축적한 기술과 경험을 토대로 글로벌 럭셔리 브랜드로서의 입지를 더욱 강화해 나갈 것"이라고 말했다.

한편, 제네시스 마그마 레이싱은 오는 27일 일본 후지 스피드웨이에서 열리는 WEC 6라운드 '후지 6시간'에 출전한다.