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SH는 9일 해명자료를 통해 "㈜한강버스는 계약상대자이자 원청업체인 가덕중공업에게 공사실비를 정산 및 지급했다"고 밝혔다.
SH가 이같이 해명한 배경에는 ㈜한강버스가 가덕중공업의 하청업체의 빚을 대신 갚아줬다는 의혹이 제기됐다.
이에 SH는 "㈜한강버스는 가덕중공업이 건조중인 6척의 선박에 대한 부실건조 및 과다비용 발생을 예방하기 위해 타절(계약 해지)하기로 결정했으며, 타절의 선행절차로서 이미 발생한 공사실비의 정산이 필요했다"고 말했다.
또한 계약이 변경된 이후 추가 비용이 발생됐다는 의혹에 대해서도 반박했다. ㈜한강버스가 실비·정산한 대금은 계약변경 이전에 수행된 공사의 실비 정산이며, 계약변경 이후 추가로 발생한 비용이 아니라는 것이 SH의 설명이다.
㈜한강버스 관계자가 하청업체들과 직접 협상했고, 청구한 금액의 50~60% 선에서 깎아줬다는 의혹에 대해서도 사실무근이라고 강조했다.
SH는 "가덕중공업과 공사실비를 정산·지급하는 과정에서 청구한 서류의 검증 및 조정을 통해 비용의 과다지급을 방지하기 위한 조치"라고 설명했다.
