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올해 CES에서 전 전동화 시대를 열겠다는 목표를 천명한 GM은 CES 2022에서 전기차 대량 채택 비전과 계획을 재차 공유하면서 GM이 추구하는 기술과 전 전동화를 통해 어떠한 방식으로 전 세계 사람들이 모빌리티 경험을 할 수 있는 기회들을 만들어 낼 수 있는지를 보여줄 예정이다.
메리 바라 회장은 지난 1월 CES 2021에서 기조 연설자로 나서 GM의 배출 제로, 충돌 제로, 혼잡 제로 등 GM의 트리플 제로 비전을 실현하기 위한 전 전동화와 모빌리티 전략에 대한 구체적인 미래 청사진을 공유한 바 있다.
이 밖에도 2025년까지 전기차 비중을 전체의 40%로 늘리고 전기차와 자율주행차 개발에 270억 달러(약 29조7000억원)를 투자한다는 계획을 밝혔고, 이로부터 불과 몇 달이 채 지나지 않은 지난 4월 기존 투자 계획을 350억 달러(약 38조5000억원)로 확대할 계획을 세운 바 있다.
GM은 자체 개발한 전기차 전용 플랫폼인 ‘얼티엄’을 최초 공개하고 이를 바탕으로 전 전동화를 주도해 나갈 것이라고 발표했다. 상용 전기차 브라이트드롭도 공개하고 모빌리티 플랫폼 개념의 브라이트드롭을 통해 세계적인 배송 및 물류 회사인 페덱스와의 비즈니스 파트너십을 더욱 강화해 나갈 계획을 함께 밝힌 바 있다.
GM이 자체 개발한 얼티엄은 세계 최초의 전기 슈퍼 트럭 GMC 허머 EV를 포함해 모든 세그먼트의 전기차를 만들 수 있는 전기차 플랫폼이다. GM은 이미 공개된 GMC 허머 EV, 캐딜락의 첫 순수 전기차이자 럭셔리 SUV인 리릭과 플래그십 EV 셀레스틱, 그리고 지난 11일(현지시간) 티저로 공개된 쉐보레 실버라도 전기 픽업 트럭 등 얼티엄 플랫폼을 기반으로 한 전기차 모델 30여 종을 2025년까지 글로벌 시장에 출시할 계획이다.
GM은 오는 2025년까지 100만대 이상 전기차 양산 체계를 구축해 전 세계 시장에 대량의 전기차를 공급하겠다는 목표를 가지고 있다. 이를 위해 LG화학과 함께 합작사 ‘얼티엄셀’을 설립하고 오하이오주와 테네시주 두 지역에 배터리 생산을 위한 대규모 합작 공장을 건설한다. 또한 22억 달러(약 2조6500억원)를 투자해 전기차 생산 전용 조립 공장인 ‘팩토리 제로’의 설립을 완료한 바 있다.
더불어 GM은 얼티엄 플랫폼을 넘어선 차세대 배터리 리튬 금속 배터리 개발을 위해 개발사 솔리드에너지 시스템즈(SES)와 파트너십을 체결해 협업을 진행 중에 있다.
