산업통상자원부는 무역위원회가 ‘중국산 H형강’의 덤핑으로 인해 동종물품을 생산하는 국내산업에 실질적인 피해가 발생한 것으로 최종 판정했다고 28일 밝혔다.
이에 따라 가격인상 약속을 제의한 진시스틸 등 7개사를 제외한 기타 공급자에 대해 앞으로 5년간28.23%~32.72%의 덤핑방지관세를 부과해 줄 것을 기획재정부장관에게 건의하기로 결정했다.
이번 조사는 국내 H형강 생산자인 현대제철과 동국제강이 중국산제품의 덤핑으로 인해 국내산업의 영업이익이 악화되는 등 피해를 받고 있다고 주장하며 지난해 5월 31일 반덤핑조사를 신청함에 따라 개시됐다.
무역위원회는 그 해 7월 31일 조사를 개시했고, 이후 10개월간의 조사를 통해 국내생산자·중국 공급자·수입자 등에 대한 국내외 현지실사·공청회 등을 진행했다.
산업부 관계자는 “가격인상약속 및 덤핑방지관세조치가 취해질 경우 국내 H형강 산업이 공정한 가격경쟁을 통해 경쟁력을 확보하는데 큰 도움이 될 것으로 보인다”고 말했다.
이에 따라 가격인상 약속을 제의한 진시스틸 등 7개사를 제외한 기타 공급자에 대해 앞으로 5년간28.23%~32.72%의 덤핑방지관세를 부과해 줄 것을 기획재정부장관에게 건의하기로 결정했다.
이번 조사는 국내 H형강 생산자인 현대제철과 동국제강이 중국산제품의 덤핑으로 인해 국내산업의 영업이익이 악화되는 등 피해를 받고 있다고 주장하며 지난해 5월 31일 반덤핑조사를 신청함에 따라 개시됐다.
무역위원회는 그 해 7월 31일 조사를 개시했고, 이후 10개월간의 조사를 통해 국내생산자·중국 공급자·수입자 등에 대한 국내외 현지실사·공청회 등을 진행했다.
산업부 관계자는 “가격인상약속 및 덤핑방지관세조치가 취해질 경우 국내 H형강 산업이 공정한 가격경쟁을 통해 경쟁력을 확보하는데 큰 도움이 될 것으로 보인다”고 말했다.
