지난 10개월간 답보상태였던 인천 동구 수소연료전지 건립사업에 대한 민관합의가 전격 이뤄지며 갈등의 마침표를 찍었다.
인천시는 18일 시청 공감회의실에서 동구 수소연료전지 갈등해결을 위한 인천시·동구·비대위·인천연료전지㈜ 간 4자 민·관협의체 회의를 개최했다고 밝혔다.
동구 수소연료전지사업은 2017년 6월 두산건설의 민간투자사업 제안으로 인천시·동구청·한국수력원자력·삼천리·두산건설·인천종합에너지의 양해각서(MOU) 체결을 시작으로, 같은 해 8월 산업통상자원부의 발전사업 허가를 득했다.
한수원과 두산건설, 삼천리가 출자해 설립한 인천연료전지가 지난해 12월 동구 염전로 45(두산인프라코어 부지)에 39.6MW 수소연료전지발전소 건립을 위한 동구청의 건축허가를 취득하여 순조롭게 진행되는 듯했다.
그러나 안전성과 환경문제를 우려한 인근 지역주민들이 수소연료전지사업 전면 백지화를 요구하면서 발전소 건립 공사가 중단됐다.
수소연료전지 문제 해결을 위해 인천시는 지난 4월부터 주민대표단체인 ‘수소연료전지 건립 반대 비상대책위’ 등과 3자, 4자 등 다양한 협의체 회의를 진행해 왔으나 단식투쟁과 천막농성 등으로 합의점을 찾는데 난항을 겪어 왔다.
또 시는 수소연료전지사업에 대한 안전성과 환경문제에 대한 검증을 위해 지난 7월부터 안전·환경 검증을 위한 논의를 이어갔으나 용역기관 선정에 이견이 생겨 민관합의 가능성이 원점으로 돌아가는 듯 했다.
장기간의 공사중단으로 인한 손실과 공사일정에 쫓긴 인천연료전지는 지난 10월부터 공사재개를 추진했다. 하지만 그 과정에서 주민들과의 물리적 충돌을 우려한 인천시의 중재와 지난달 협상재개에 대한 주민총회 결과로 새로운 국면으로 접어들게 됐다.
시는 주민총회의 협상재개 찬성 결과를 토대로 지난 4일부터 인천시·동구청·비대위·인천연료전지가 참여하는 4자 민관협의체 회의를 개최해 마침내 전격적으로 합의문을 도출해 냈다.
이번 합의서에는 수소연료전지사업 추진에 있어 인천연료전지는 현 발전소 사업부지내 발전용량 증설과 수소충전설비 설치를 추진하지 않음을 전제로 했다.
또 발전소 안전·환경과 관련해서는 발전시설의 친환경적 설계·설치와 주민이 과반수 이상 참여하는 ‘민관 안전·환경위원회’ 구성·운영, 동구의 녹지공간 부족문제와 대기환경 개선을 위한 계획 마련 등이 담겼다.
주민지원과 관련해서는 △발전소 주변지역 지원금에 대한 사항 △동구 관내 교육발전을 위한 지원 △과반수 이상 주민이 참여하는 ‘(가칭) 동구 수소연료전지발전소 관련 지원금 민관협의회’ 구성·운영에 대한 사항 등 안전성 담보를 위한 방안과 상생발전을 위한 합의내용을 담았다.
박남춘 시장은 “정부의 국정과제인 수소경제 활성화 로드맵에 부합하는 이번 수소연료전지 갈등해결을 위해 큰 틀에서 대타협을 해 주신 동구 주민들께 진심으로 감사드린다”며 “앞으로도 당면한 시정 현안들에 대해서 지역 주민들과 더 많이 대화하며 시민과의 진정한 협치를 위해 노력하겠다”고 말했다.
인천시는 18일 시청 공감회의실에서 동구 수소연료전지 갈등해결을 위한 인천시·동구·비대위·인천연료전지㈜ 간 4자 민·관협의체 회의를 개최했다고 밝혔다.
동구 수소연료전지사업은 2017년 6월 두산건설의 민간투자사업 제안으로 인천시·동구청·한국수력원자력·삼천리·두산건설·인천종합에너지의 양해각서(MOU) 체결을 시작으로, 같은 해 8월 산업통상자원부의 발전사업 허가를 득했다.
한수원과 두산건설, 삼천리가 출자해 설립한 인천연료전지가 지난해 12월 동구 염전로 45(두산인프라코어 부지)에 39.6MW 수소연료전지발전소 건립을 위한 동구청의 건축허가를 취득하여 순조롭게 진행되는 듯했다.
그러나 안전성과 환경문제를 우려한 인근 지역주민들이 수소연료전지사업 전면 백지화를 요구하면서 발전소 건립 공사가 중단됐다.
수소연료전지 문제 해결을 위해 인천시는 지난 4월부터 주민대표단체인 ‘수소연료전지 건립 반대 비상대책위’ 등과 3자, 4자 등 다양한 협의체 회의를 진행해 왔으나 단식투쟁과 천막농성 등으로 합의점을 찾는데 난항을 겪어 왔다.
또 시는 수소연료전지사업에 대한 안전성과 환경문제에 대한 검증을 위해 지난 7월부터 안전·환경 검증을 위한 논의를 이어갔으나 용역기관 선정에 이견이 생겨 민관합의 가능성이 원점으로 돌아가는 듯 했다.
장기간의 공사중단으로 인한 손실과 공사일정에 쫓긴 인천연료전지는 지난 10월부터 공사재개를 추진했다. 하지만 그 과정에서 주민들과의 물리적 충돌을 우려한 인천시의 중재와 지난달 협상재개에 대한 주민총회 결과로 새로운 국면으로 접어들게 됐다.
시는 주민총회의 협상재개 찬성 결과를 토대로 지난 4일부터 인천시·동구청·비대위·인천연료전지가 참여하는 4자 민관협의체 회의를 개최해 마침내 전격적으로 합의문을 도출해 냈다.
이번 합의서에는 수소연료전지사업 추진에 있어 인천연료전지는 현 발전소 사업부지내 발전용량 증설과 수소충전설비 설치를 추진하지 않음을 전제로 했다.
또 발전소 안전·환경과 관련해서는 발전시설의 친환경적 설계·설치와 주민이 과반수 이상 참여하는 ‘민관 안전·환경위원회’ 구성·운영, 동구의 녹지공간 부족문제와 대기환경 개선을 위한 계획 마련 등이 담겼다.
주민지원과 관련해서는 △발전소 주변지역 지원금에 대한 사항 △동구 관내 교육발전을 위한 지원 △과반수 이상 주민이 참여하는 ‘(가칭) 동구 수소연료전지발전소 관련 지원금 민관협의회’ 구성·운영에 대한 사항 등 안전성 담보를 위한 방안과 상생발전을 위한 합의내용을 담았다.
박남춘 시장은 “정부의 국정과제인 수소경제 활성화 로드맵에 부합하는 이번 수소연료전지 갈등해결을 위해 큰 틀에서 대타협을 해 주신 동구 주민들께 진심으로 감사드린다”며 “앞으로도 당면한 시정 현안들에 대해서 지역 주민들과 더 많이 대화하며 시민과의 진정한 협치를 위해 노력하겠다”고 말했다.
