“재난 긴급차량 ‘골든타임 확보율’, 절반 수준 그쳐…법 제도 개선 시급”

전국 화재 긴급차량이 현장까지 도착하는 ‘골든타임 확보율’이 절반 수준에 그친다는 분석이 나왔다. 긴급차량 우선신호시스템을 확대하고 통행 특례 규정 개선이 시급하다는 진단이 나온다.

삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소는 26일 ‘긴급차량 운영실태 및 개선대책’을 발표했다. 이번 연구는 2017년부터 2018년까지 2년간 소방청 긴급차량 출동 통계, 전국 긴급차량 교통사고 통계, 국민의식 조사 등을 바탕으로 분석했다.

분석결과 전국 긴급차량(화재 소방차량)의 현장도착 골든타임(5분 이내) 확보율은 57.4%로 절반을 상회하는 수준이었다. 문제는 화재진압 소방차량 출동건수가 1시간 당 평균 5회에 달한다는 점이다. 최근 2년간 전국 화재진압 소방차량 출동건수는 총 8만6518건이었다. 이는 하루 평균 118.5건으로, 1시간당 4.9회 꼴로 출동한 수치다. 이에 긴급차량 우선신호시스템을 확대하고 통행 특례 규정 개선이 시급한 것으로 분석됐다.

화재유형별 긴급차량 골든타임 확보율은 아파트를 포함한 주거건물 63.1%, 차량(교통사고) 51.6%, 공장시설 43.7% 순으로 분석됐다. 최근 2년간 화재로 인한 사망자는 총 714명이며, 이 중 5분 이내 현장도착 사망자는 391명으로 전체의 54.8%, 10분 이내 현장도착 사망자는 234명으로 전체의 32.8%이었다.

최근 2년간 화재로 인한 재산피해는 1조 666억원이다. 이 중 5 분 이내 현장도착 재산피해는 3628억원으로 전체의 34.0%, 10분 이내 현장도착 재산피해는 4611억원으로 전체의 43.2%로 분석됐다.

전문가들은 긴급차량 우선신호시스템을 확대하고 통행 특례 개정 필요하다는 의견을 내놓고 있다. 화재, 구조, 구급 등 재난상황에서는 신속 대응과 직결되는 초동 출동시간(5분 이내) 내 현장에 도착하는 것이 매우 중요하기 때문이다.

조준한 삼성교통안전문화연구소 수석연구원은 “긴급차량 운행 안전성과 이동성 확보, 긴급차량 우선신호시스템 운영, 긴급차량 통행 특례 조항 확대 등 제도개선이 필요하다”며 “출동 긴급차량의 진로방해 행위는 과태료 100만원이 부과되는 점을인지할 필요가 있으며, 무엇보다도 긴급차량에 대한 국민의 자발적인 양보·배려운전이 필요하다” 고 지적했다.