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정의선 현대자동차그룹 회장이 16일 그룹 임직원 대상으로 온라인 타운홀미팅을 열었다. ‘현대차그룹의 미래 이야기’를 주제로 임직원들로부터 받은 사전 질문 중 다수의 공감을 받은 질문들에 대해 정 회장이 직접 답하는 방식으로 진행됐다. 양재사옥 3층 그룹 도서관에서 실시간 진행됐고 주요 사업장의 TV와 모바일, 웹사이트를 통해 생중계 됐다. 정 회장이 타운홀미팅을 가진 건 2019년 10월 이후 두 번째다.
이날 정 회장은 현대차의 현재 자율주행능력과 완전자율주행 상용화 시점에 대해 “모셔널이 이번에 네바다에서 레벨4 인증을 받았다”며 “캘리포니아가 아닌 네바다에서는 처음으로 알고 있다”고 했다. 정 회장은 “무인테스트도 진행하고 데이터를 모으는 일을 경쟁사보다 더 많이 할 예정”이라면서 “상용화는 2023년으로 생각하고 있지만, 사람의 생명을 다루는 일이라 더욱 엄격하게 관리할 것”이라고 말했다.
장래 로보틱스와 UAM의 상용화 모습에 대해 정 회장은 “로보틱스는 산업·개인이나 의료 여러 부분에 적용될 것”이라면서 “예를 들어 폰이 없어지고 비서 형태의 로보틱스를 항상 데리고 다닐 것”이라고 봤다. 그러면서 정 회장은 “무거운 것을 다 들어주고 고령자라면 차에서 침대까지 다 안아서 데려가고 알아서 충전을, 스케쥴 관리까지 할 것”이라며 “우리는 더 생산적이고 머리를 많이 쓰는 일을 할 것”이라고 전했다.
UAM에 대해선 앞으로 인류의 이동에 대한 니즈를 많이 해결해 줄 것으로 내다봤다. 정 회장은 “물류용 UAM을 2026년 양산할 계획”이라며 “도서지역에 필요한 의료, 의약품 운송을 빠르게 할 수 있을 것”이라고 설명했다. 중국 연료전지시스템 생산기지 구축 배경에 대해선 “전세계적으로 가장 중요한 건 탄소중립이고 주목 받는 국가는 중국과 인도”라면서 “트럭이나 버스 같은 물류 차량을 바꿔 나가려면 결국 수소가 필요하고, 지금은 수소값이 비싸지만 나중에 코스트가 내려가면 상당히 큰 역할을 하게 될 것”이라고 설명했다.
특히 정 회장은 “품질 루머와 관련해 평소 유튜브와 블로그, 댓글을 많이 보고 있다”며 “도움이 되는 건 뭐든 받아들여야 된다 생각한다. 자존심도 필요 없다”고 했다. 그는 “결론적으로 품질 대응을 잘해 완벽한 제품과 서비스를 제공하면 이런 루머는 점점 줄어들 것”이라며 “유일한 방법은 우리가 잘하는 수 밖에 없다”고 밝혔다.
코로나19 상황에서 그룹 경영자로서 가장 큰 고민은 ‘유동성 확보’였다고 전했다. 정 회장은 “주요 국가가 락다운되고, 협력사, 딜러들이 유동성 위기로 문을 닫는 곳도 나왔다”며 “우리도 1조원 규모의 유동성을 협력사에 투입했고 미래 사업에 대한 투자도 계속 했어야 했다. 시기를 놓치면 미래를 주도하기가 어렵기 때문”이라고 설명했다.
코로나19 이후에도 재택근무가 지속될 지에 대해선 “관련부문에서 연구 중”이라고 답했다. 가장 효율적인 면을 찾아야 하고, 시대가 요구하고 있어 그 트랜드를 앞서가야 한다는 생각을 전했다. 성과와 보상에 대해 정 회장은 “확실하게 문제가 있다는 것을 인지한만큼 각 사 CEO들께서 현실에 맞게 할 것으로 보고 있다. 그렇게 독려할 것”이라고 말했다.
