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시는 이날부터 오는 28일까지 시청 홈페이지에서 온라인 서명과 같은 기간 동안 오프라인 서명운동도 병행해 실시한다.
시는 온·오프라인에서 모인 시민들의 서명 의견을 경기도와 국토교통부 등에 제출할 예정이다.
김포시는 2019년 도시철도 김포골드라인이 개통했지만, 출퇴근 혼잡율이 무려 285%에 달해 극심한 이용불편은 물론 안전사고의 우려도 커지고 있다.
이런 상황에서 김포시와 경기도가 건의한 GTX-D 원안 반영과 서울5호선(김포한강선) 김포연장이 교통불편 해소를 위한 유일한 해결책으로 판단하고 있다.
앞서 국토교통부는 지난 달 22일 제4차 국가철도망 구축계획 공청회와 29일 대도시권 광역교통 기본 및 시행계획 공청회에서 서부권 광역급행철도(김포~부천) 노선 축소, 서울5호선(김포한강선) 김포연장은 미반영으로 발표했다.
