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5일 영국의 해운·조선 시황분석업체 클락슨리서치에 따르면 올 1분기(1~3월) 한국은 312만CGT(44%)를 수주하며 1위를 차지했다. 중국은 259만CGT(37%)를 수주했다.
다만 지난달에는 월간 수주 1위 자리를 중국에 내줬다. 3월 월간 기준으로 한국은 80만CGT(15척, 33%)를 수주했으며 중국은 95만CGT(43척, 39%)를 수주했다.
지난달 글로벌 발주는 244만CGT(79척)로, 전월 대비 3% 늘었다. 지난해 같은 기간과 비교했을 땐 49% 감소했다.
전 세계 수주 잔량은 전월 대비 24만CGT 감소한 1억1035만CGT다. 한국은 3868만CGT(35%), 중국은 4867만CGT(44%)를 차지했다.
클락슨 신조선가 지수는 지난달 말 기준 165.56을 기록하며 전년 동기 대비 9.39포인트(p) 상승했다.
선종별로는 △액화천연가스(LNG) 운반선 2억5400만달러 △초대형 유조선 1억2000만달러 △초대형 컨테이선 2억1500만달러 등이다.
