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매뉴얼은 △전기차 화재 개요 △화재 대응체계 구축 △화재 대응운영 및 관리 △교육 및 홍보 등 총 5편으로 구성됐다.
전기차 관련 사고가 점차 늘어나서 매뉴얼을 만들게 됐다고 국토부측은 설명했다.
전기차는 탄소중립 정책에 따라 2017년(2만5108대) 대비 2022년(38만9855대)에 약 15배 이상 증가하면서 충전 인프라도 급격히 늘어나고 있다.
관련법령에서도 30가구 이상 신축아파트는 총 주차대수의 7% 이상 이동식 충전기 콘센트 설치를 의무화(주택건설기준)하고 있으며, 친환경자동차법에서는 100가구 이상 신축 아파트의 경우 총 주차대수의 5% 이상, 기축 아파트는 2025년 1월까지 2% 이상 충전시설 설치를 의무화하고 있다.
이에 따라 전기자동차 화재도 2017년 이후 매년 2배 이상 증가하고 있다. 올해 상반기에만 총 42건이 발생했다.
전기차 화재 원인은 주로 주차·충전 중에 배터리 결함, 과충전외·부충격으로 인한 기계적 결함 등이 다수를 차지한다. 화재 진압이 어렵고 진압에 오랜 시간이 소요될 뿐만 아니라 파급력이 크다는 특징이 있다.
특히, 대규모 인원이 거주하는 공동주택은 주로 지하주차장에서 전기차 주차 및 충전이 이뤄지고 있어 전기차 화재 발생 시 자칫 큰 사고로 이어질 수 있는 만큼 각별한 주의와 대비가 필요한 상황이다.
정운섭 LH 건설안전기술본부장은 "공동주택 전기차 화재대응을 위해 관리업무 실무자들이 이번 매뉴얼을 유용하게 활용하고, 화재사고를 예방해 안전한 주거환경을 조성하는 데 기여할 것으로 기대한다"라고 말했다.
국토교통부와 LH는 전국 지자체의 공동주택관리부서, 대한주택관리사협회 등에 배포하고, 중앙공동주택관리지원센터, K-아파트 누리집을 통해 11일부터 매뉴얼을 볼 수 있도록 할 예정이다.
