첨단모빌리티 정책 기반 쌓는다…TS, 모빌리티 혁신 ‘가속도’

12월까지 현황 조사·활성화 방안 연구 진행
신규 비즈니스 모델 개발·시범사업 연계 '기대감'
지자체 자문에 모빌리티 거버넌스 역할도 수행

지난해 11월 'K-UAM 그랜드챌린지' 공개 비행 시연 행사에서 국내 기술로 개발된 자율비행 개인항공기(오파브·OPPAV)가 이륙하고 있는 모습./국토교통부

한국교통안전공단(TS)이 2030년 2000조원 규모로 성장하는 미래 모빌리티 시장의 경쟁력 확보에 돌입했다. 올해 국내 첨단 모빌리티 동향 파악에 나선 TS는 해당 산업 활성화를 위한 난관과 해법을 모두 도출하겠다는 방침이다. 더 나아가 국내 첨단 모빌리티 시장의 지속 성장을 위한 장기적인 로드맵도 구축한다.

21일 관련 기관 등에 따르면 TS는 오는 12월까지 '2025년 첨단 모빌리티 활성화 방안 및 정책수립 연구'를 전개, 국내·외 첨단 모빌리티 기술 개발 동향을 분석할 계획이다. 아울러 해당 사업을 통해 첨단 모빌리티 활성화 방안을 모색한다는 방침이다.

첨단 모빌리티는 기존 교통체계의 운행·제공·설치·운영방식과 다르게 정보 통신 기술(ICT)과 인공지능(AI), 자율주행기술 또는 새로운 동력방식이 적용되는 모빌리티 수단, 기반시설, 서비스 등을 의미한다. 수요응답형교통(DRT)와 공유 개인형 이동 장치(PM), 자율주행차, 도심항공교통(UAM) 등이 그 예시다.

1억원 이상의 규모로 책정된 사업에서는 전국의 첨단 모빌리티 서비스와 수단, 기반시설에 대한 동향을 조사한다. 이후 조사결과를 기반으로 첨단 모빌리티 활성화 정책 수립을 위한 과제와 시사점을 발굴하는 것이 목표다.

이를 통해 민간 기업의 비즈니스 모델 개발과 확장을 지원하는 한편, 중장기적으로는 규제 샌드박스 등 실증특례나 시범사업 등과의 연계를 통해 첨단 모빌리티 활성화에 기여할 수 있을 것으로 기대되고 있다.

TS 관계자는 "현황조사를 통해 수집한 데이터를 활용해 정부 및 지자체의 정책수립 및 민간 기업의 비즈니스 모델 발굴을 위한 방안 마련이 필요한 상황"이라며 "사업에서는 첨단 모빌리티 수준을 분석해 정책 수립의 시사점을 도출하는 것이 목표"라고 말했다.

이와 함께 TS는 지자체 대상의 자문 활동을 비롯해 관련 기관 및 기업과의 지속적인 소통으로 모빌리티 혁신의 기반을 꾸준히 다지고 있다.

모빌리티혁신법 제6조에 따라 지자체는 교통관련 현안 문제를 고치기 위해 첨단 모빌리티의 활용 여건을 개선해야 하는데, 이 과정에서 TS는 모빌리티 개선계획 수립에 대한 자문과 기술적인 지원을 병행하고 있다.

모빌리티 거버넌스로서의 역할을 수행하기 위해서는 매년 글로벌 모빌리티 컨퍼런스를 개최, 국내외 모빌리티 관련 기관이나 기업과 성과를 공유하며 혁신의 방향성을 모색하고 있다. 또 올해부터 모빌리티 혁신포럼을 주관 및 운영, 혁신 서비스의 일상 구현과 산업활성화 정책을 발굴하기 위한 민관 소통 협력 채널로의 존재감을 키우겠다는 계획이다.