[신년사]김준석 한국해양교통안전공단 이사장 “어선원 안전·보건 정책 조기 안착할 것”

변화된 바다환경 새로운 안전기준 제시
과학적 데이터 입각한 해양사고예방 시스템 확충
여객선 중대사고 ZERO 기조 유지…해상교통 역할 재정립

김준석 한국해양교통안전공단 이사장

김준석 한국해양교통안전공단 이사장이 "변화된 바다환경에 적합한 새로운 안전기준을 제시하고 친환경적이면서도 효율적인 어선을 개발하겠다"고 밝혔다.

김 이사장은 1일 신년사를 통해 "거칠어진 바다와 줄어든 어업자원 속에서 사투를 이어가는 어업인의 생업을 지탱하는 것은 공단의 사명"이라며 "정부정책에 따른 어선 복원성 기준 등을 새로이 마련하고 어업비용과 수입에 근거한 경제적인 선형을 개발하겠다"고 말했다.

김 이사장은 "어선원 중대재해 예방을 위해 현장 지원을 강화하고 실효성 있는 지원 대책을 마련하겠다"며 "올해 어선원 사고조사센터를 다섯 곳으로 확대하겠다"고 밝혔다. 그러면서 "확장된 역량을 바탕으로 어선원 중대재해 예방을 위한 활동을 더욱 강화하고 모바일 위험성평가 플랫폼 고도화, 클린 사업장 조성지원 등 어선원 안전·보건 정책의 조기 안착을 적극 추진하겠다"고 언급했다.

구체적으로 "어선원 안전·보건 관리체계의 1단계 지원 시스템을 완성해나갈 것"이라며 "거점별 지원조직을 수도권과 강원도까지 확대하고, 중대재해 통계관리 시스템 구축, 보건 분야 사업기획 등 공단의 역량을 확장하기 위한 전사적 노력을 경주하겠다"고 강조했다.

디지털 전환(DX)을 넘어 인공지능 전환(AX)을 통해 해양안전 서비스 품질과 조직의 생산성도 높인다는 계획이다. 김 이사장은 "공단은 지난 3년간 선박검사 디지털화와 AI를 활용한 서비스 개발 등을 꾸준히 추진해 왔다"며 "생성형 AI 등 인공지능(AI)을 활용한 서비스 개발과 업무 프로세스 혁신은 더 이상 선택이 아닌 필수"라고 언급했다.

김 이사장은 "해수호봇을 통한 선박검사 신청부터 전자결제, 그리고 전자문서 발급까지 원스톱 행정 시스템을 완성하고, AI를 적용한 민원상담 서비스, AI 검사원 등 인공지능 전환(AX)을 향해 약진하겠다"며 "어선용 통합 자가진단 시스템(OBD)과 AI 기반 어선 위험성 지수개발, AI에 기반한 운항예측모델 확대 등 과학적 데이터에 입각한 해양사고예방 시스템을 단계적으로 확충해 나가겠다"고 말했다.

여객선 중대사고 ZERO 기조를 유지하고 변화된 해상교통 환경에 맞는 역할 재정립도 이루겠다고 밝혔다. 김 이사장은 "온 국민이 안심하고 여객선을 이용할 수 있도록 현장 운항관리자의 승선점검, 종사자 교육 등을 더욱 강화하겠다"고 강조했다. 또 "섬 주민의 지속적인 감소와 여객선사의 경영악화, 전기차 운송 증가까지 연안여객선을 둘러싼 환경은 녹록지 않다"며 "정부는 이에 따라 여객선 운임제 개편, 연안여객선 운영의 공공성 강화 등을 검토하고 있다"고 언급했다. 김 이사장은 "시민사회와 정부가 무엇을 기대하든 그 이상을 해내는 공단이 될 수 있도록 만반의 준비를 해 나갈 것"이라고 강조했다.