체육·문화시설 운영시간 연장
5년 뒤 야간 소비 5조원 창출 목표
5년 뒤 야간 소비 5조원 창출 목표
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단순히 밤늦게까지 소비를 늘리는 방식이 아니라, 시민과 관광객이 늦은 시간에도 건강·문화·여가를 즐길 수 있도록 삶의 시간을 넓히는 동시에 야간 콘텐츠를 확충해 늘어난 방문과 체류를 골목상권 소비로 연결한다는 전략이다. 이를 통해 5년 뒤 야간소비 5조원을 추가 창출하고 외국인 관광객 3000만명을 유치하며 소상공인 야간매출 비중을 50% 이상으로 늘리겠다는 목표다.
오세훈 서울시장은 20일 시청 대회의실에서 이 같은 내용을 담은 '24시간 활력경제도시 서울' 정책을 발표하고 오후 6시부터 다음 날 오전 6시까지 문화·체육·관광·상권과 교통·안전·청결·위생을 하나로 연결하는 '서울형 야간경제'를 본격 추진한다고 밝혔다.
먼저 늦은 시간에도 집 가까운 곳에서 운동하고, 문화를 즐길 수 있도록 공공시설 운영 시간을 확대한다. 시와 자치구, 학교·공원 등 체육시설 269곳을 최대 밤 12시까지 운영하고, 한강과 지천의 체육시설 259곳은 조명과 이용 환경을 개선한다. 노인복지관과 종합사회복지관은 평일 주 2회 저녁까지 개방한다.
현재 주 1일 야간 개방하는 시립 박물관과 미술관 등 8개 문화시설은 다음 달부터 주 5일, 밤 9시까지 순차적으로 확대 운영한다. 수변공간을 활용한 '서울 물빛나루'는 현재 19곳에서 2030년까지 40곳으로 늘리고, 2028년까지 25개 자치구에 각 지역 특색을 살린 야간 명소를 조성한다. 동대문디자인플라자(DDP)와 남산, 광화문, 한강은 4대 야간 랜드마크로 육성한다. 산과 사찰, 스포츠, 축제를 야간 콘텐츠와 결합하고, 지역 먹거리와 골목상권을 야간 콘텐츠로 만드는 '서울 달빛야장'은 올해 5곳에서 2028년 25곳으로 확대한다.
시내버스와 지하철이 다니지 않는 시간대에는 기존 심야버스(N버스)에 더해 '반딧불이버스'를 운행한다. 기존 N버스가 도심과 주거지를 연결한다면, 반딧불이버스는 오후 11시부터 다음 날 오전 5시 30분까지 '홍대-광화문-DDP-명동-강남' 등 주요 야간 명소와 지하철역을 잇는다.
안전과 청결 관리도 강화한다. 주요 거점을 중점관리구역으로 지정해 인공지능(AI) 기반 인파 감지 폐쇄회로(CC)TV로 밀집과 혼잡을 실시간으로 살피고, 야간 유동인구가 많은 지역에는 청결기동대 150명을 투입한다.
서울시는 야간경제가 몇 번의 행사나 특정 지역의 유행에 그치지 않도록 지속 가능한 운영 기반을 마련한다는 방침이다. 내년 1월 시행을 목표로 야간경제 정책의 기본방향과 지원근거를 담은 '야간경제 활성화 기본 조례'를 마련하고, 9월에는 '서울야간경제위원회'를 출범해 기본계획·상생특구·규제개선 등을 자문한다. 또 지역별 특성에 맞는 야간 콘텐츠와 상권을 육성하는 '야간경제 상생특구'를 추진하고, 야간 명소와 프로그램, 이동 정보를 한눈에 볼 수 있는 '서울 나이트 맵'도 제작한다.
오 시장은 "정책은 시민보다 한발 늦게 그 변화를 따라가서는 안 된다"며 "서울의 밤이 흥겨워지는 시민에게는 더 나은 삶의 시간이 생기고 도시에는 더 큰 활력과 기회가 찾아올 것"이라고 밝혔다. 이어 "그 변화는 골목과 상권을 살리고 관광객을 더 오래 머물게 하는 서울의 새로운 성장동력이 될 것"이라며 "도시의 문은 과감하게 열되 이동·안전·청결·주민 상생은 더욱 꼼꼼하게 챙겨 시민의 삶과 도시의 경쟁력이 함께 향상되는 24시간 활력경제도시 서울을 만들어 나가겠다"고 강조했다.
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