현대·쌍용차, 신차출시 효과로 8.0%, 29.2% 증가
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산업통상자원부가 16일 발표한 국내 자동차산업 월간동향에 따르면 4월에 생산된 자동차 대수는 37만1930대로 전년동월 대비 5.0% 늘어난 것으로 나타났다. 지난해 4월보다 조업일수가 하루(21일→22일) 늘어난데다 신차 출시에 따른 내수·수출 증가가 주된 요인으로 꼽혔다.
특히 올해 1분기에 신차를 출시한 현대자동차(3종)와 쌍용자동차(2종)의 생산은 각각 8.0%, 29.2%의 높은 증가율을 보였다. 반면 임단협 불발로 부분파업에 들어갔던 르노삼성의 생산은 이틀간의 공장 임시휴무 등의 영향으로 전년보다 32.9%나 급감했다.
4월 자동차 수출 역시 상대적으로 고가인 스포츠유틸리티차량(SUV), 친환경차의 대 북미·유럽 판매가 호조를 보이면서 전년동월대비 3.0% 증가했다. 금액 기준으로는 5.8% 늘어난 37억6000만달러를 기록했다. 지역별로는 북미(17.5%), EU(2.7%), 동유럽(29.6%), 아프리카(21.5%)에서 호조를 보인 반면 중동(-28.0%), 중남미(6.3%), 오세아니아(7.5%), 아시아(1.2%) 대상 수출은 줄었다.
생산·수출에 비해 내수는 부진한 모습을 보였다. 신차 효과 등으로 국산차 판매는 1.5%의 소폭 증가세를 보인 반면, 수입차 판매량은 무려 28.3%나 줄어 전체적으로는 전년동월 대비 3.6% 감소한 15만5027대 판매에 그쳤다. 수입차의 경우 재고물량 부족 등의 영향으로 내수판매 감소세가 유지됐고, 전체 내수에서 차지하는 비중도 지난해 4월 16.9%에서 올해 4월 12.6%로 낮아졌다.
수소차와 전기차 등 친환경차의 국내 보급은 기저효과, 보조금 지급 확대 등으로 전년동월 대비 57.8% 증가한 1만3109대를 기록했다. 수소차는 611.8%, 전기차는 151.2%의 높은 증가율을 보였다. 친환경차 수출은 유럽·북미지역 중심으로 하이브리드·전기차 판매 증가 등의 영향으로 전년동월 대비 39.3% 증가한 2만281대를 기록했다.
이밖에 4월 자동차부품의 수출은 북미·동유럽 등은 늘었지만 아시아·중동 등이 줄어들어 전체로는 전년동월 수준인 20억3000만달러를 유지했다.
