|
11일 영국의 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 4월 전 세계 선박 수주는 305만CGT(98척)로 이 중 중국이 164만CGT(53척, 54%)를 수주하며 1위를 차지했다. 이어 한국 119만CGT(34척, 39%), 핀란드가 8만CGT(2척, 3%) 등을 기록했다.
1~4월 누계 수주량은 1543만CGT로 전년 동기 대비 172% 증가했다. 이는 2016년 최악의 불황 시기와 비교해 3배에 달하는 규모로, 글로벌 조선의 슈퍼사이클에 대한 기대가 실제로 수치로 확인된 셈이다. 수주잔량은 7695만CGT로 2월 이후 3개월 연속 증가하고 있으며, 한국은 수주 호조세에 힘입어 지난해 4월 대비 16% 증가한 2472만CGT로, 2016년 6월 2545만CGT 이후 최대다.
국가별로 보면 중국 705만CGT(248척, 46%), 한국 682만CGT(171척, 44%), 일본 103만CGT(35척, 7%) 등의 순으로 나타났다. 다만 같은 시기 중국은 자국 발주가 전체 248척 중 절반에 가까운 114척에 달해 글로벌 수주 물량은 크지 않았다.
선종별로는 컨테이너선(1만2000TEU급 이상), 대형 LNG선(14만㎥ 이상), 초대형 유조선(VLCC)은 증가한 반면 S-Max급 유조선, A-Max급 유조선은 감소해 대형 선박 발주 증가세가 뚜렷하게 나타났다.
4월 말 전 세계 수주잔량은 3월 말 대비 95만CGT(1%↑) 증가한 7695만CGT를 기록했다. 국가별 수주잔량은 중국 2898만CGT(38%)에 이어 한국 2472만CGT(32%), 일본 837만CGT(11%) 등의 순으로 중국(73만CGT, 3%↑), 한국(48만CGT, 2%↑)은 증가한 반면 일본(-24만CGT, 3%↓)은 감소했다.
