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이번 워크숍에서는 1단계 3차 연도의 각 세부별 기업·연구기관·대학 관계자 등이 참석해 올해 진행한 사업성과에 대해 서로 공유하는 시간을 가졌다.
특히 올해 3차 연도에 제작한 IRS 3.0(Intelligent Rotation Seat)은 현대자동차가 추구하는 미래 6대 핵심기술을 반영해 실제 탑승자가 미래 자율주행 자동차에 탑승 가능토록 완성도를 높여 제작됐으며 참여자들의 높은 호응을 받았다.
산업통상자원부에 선정된 과제는 ‘자율주행자동차에 적용 가능한 로테이션 지능형 시트 개발’로 사업기간은 1단계(2019∼2021년) 3년, 2단계(2022∼2023년) 2년 등 총 5년이다.
총사업비는 214억 3000만 원으로 정부출연 135억 원, 현금·현물을 포함한 민간부담 79억 3000만 원으로 진행된다.(주)다스, 광명산업, 현대공업, 두올 등 12개 기업과 고등기술연구원, 한국섬유소재연구원, 대구기계부품연구원 등 6개 연구기관, 경희대, 동국대, 부산대, 서강대 등 4개 대학으로 구성된 컨소시엄에서 수행하고 있다.
(주)다스는 이 정부지원과제 컨소시엄을 총괄 주관한다.(주)다스 조인호 사장은 “자동차산업은 첨단기술이 결합한 ‘종합 모빌리티 산업’으로 미래차 산업 중심에는 배터리와 전기. 전자부품 기술이 결합해 전동 화를 구현하고, 소프트웨어와 결합해 자율주행, 커넥터 등 차량 공유 이동수단의 혁신이 전개되고 있다”고 강조했다.
이이“자율주행에서 승차자의 안정성, 편의성, 안락성을 극대화 시켜 기존과는 완전히 다른 경험과 기능을 제공할 수 있는 기술이 필요하다며 . 이에 발맞춰 개발하고 있는 자율주행에 맞춘 지능형 로테이션 시트가 성공적으로 개발되어 세계적인 기술이 되길 바란다”고 말했다.
