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포항시는 지난달 1일부터 차령초과 말소 시 지방세외수입(지방행정제재·부과금)을 체납해 압류된 차량을 대상으로 차주에게 지급되는 차량 고철대금을 채권 압류 추심한다고 8일밝혔다.
기존 자동차관리법상 압류 차량의 경우 자진 폐차 말소가 불가능해 자동차세, 자동차 관련 과태료 체납액 누적으로 인한 차량 무단 방치 등의 사회적 문제가 야기되고 있다. 이에 따라 정부는 지난 2003년 1월 1일부터 차령초과 말소제도를 시행하고 있다.
차종별로 8~12년이 경과 해 환가 가치가 소멸된 차량에 대해 각종 압류가 있어도 말소등록을 할 수 있는 예외규정을 운용하고 있어, 체납 차량의 세금 징수에 어려움을 겪고 있는실정이다.
포항시는 차령초과 말소 차량이 매년 증가하는 추세이며, 올해 4월말 기준 지역 자동차 해체 재활용업체에서 2021년도 600여 대가 차령초과 말소등록됐으나 일부 체납자들이 지방세와 지방세외수입(지방행정 제재·부과금 등) 과태료 납부를 회피하기 위해 이 예외규정을 악용해 차령초과 말소신청을 하고 있는 것으로 파악돼 제도 개선이 요구돼왔다.
시는 지방세외수입 체납과 불성실 납세자 증가 추세를 개선하기 위해 지역 자동차해체 재 활용 업체에서 차량소유자에게 지급하는 차령초과 말소차량의 폐차비(10~50만 원)에 대한 채권을 확보하기위해 지방세외수입 체납액 한도 내에서 압류해 추심·징수 키로 결정했다.
또, 시는 제도 시행에 앞서 지역 내 6개 자동차 해체 재활용업체를 방문해 폐차대금 채권 압류 협조를 요청하고 업체의 건의사항 등을 청취했으며, 건의사항에 대한 후속 조치를 통해 업무가 원활히 추진되도록 조치한 바 있다.
아울러, 폐차대금 압류 미이행 차량에 대해서는 자동차 압류권자로서 압류 자동차 인도명령과 공매처분 등을 통해 강력하게 조치할 예정이다.
김기출 재정관리과장은 “성실 납세와의 형평성을 고려해 이번 채권 압류 추심을 원활히 추진하는 한편 체납자에게 최대한 자진 납부를 유도할 것이라”며, “그동안 관심을 갖지 않았던 폐차비에 대한 세원을 발굴함에 따라 체납액 일소에 작게나마 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.
