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25일 인천항만공사(IPA)에 따르면 지난달 수입 물동량은 15만5901TEU, 수출 물동량은 13만 8520TEU로 각각 전년 동월 대비 28.0%, 16.0%씩 증가했다.
환적과 연안 물동량은 각각 4037TEU와 475TEU를 기록했다. 1분기 누계 기준 컨테이너 물동량은 80만542TEU로 전년 동기 대비 5.7% 증가했다.
국가별 컨테이너 수입 물동량은 중국 8만7420TEU, 태국 1만615TEU, 베트남 2만497TEU로 나타났으며, 전년 동월 대비 각 1만6547TEU(23.3%), 6141TEU(137.3%), 5067TEU(32.8%) 증가했다.
국가별 수입 비중은 중국 56.1%, 베트남 13.1%, 태국 6.8%, 말레이시아 3.2% 순이며, 이들 4개 국가의 합은 전체 수입 컨테이너 물동량의 79.2%를 차지했다.
국가별 컨테이너 수출 물동량은 중국 8만7011TEU, 대만 6619TEU, 싱가포르 2046TEU로, 전년 동월 대비 각 1만4584TEU(20.1%), 3533TEU(114.5%), 1823TEU(817.6%) 증가한 것으로 집계됐다.
국가별 수출 비중은 중국 62.8%, 베트남 8.6%, 대만 4.8%, 홍콩 2.7% 순이며, 이들 4개 국가의 합은 전체 수출 컨테이너 물동량의 78.9%를 차지했다.
IPA는 지난달 컨테이너 물동량 증가 요인으로 △컨테이너선의 기항 증가 효과에 따른 중국, 태국, 베트남 수출입 호조 △자동차 품목 적재용 공컨테이너 회수 증가 △중국으로의 공컨테이너 리포지션(재배치) 증대영향으로 분석하고 있다.
지난달 입항한 컨테이너선 척수는 지난해 동월 231척에서 53척 증가한 284척으로 22.9%의 기항 증가율을 보였다.
이는 지난해 말부터 글로벌 항만적체가 완화되면서 인천항을 건너뛰는 상황이 개선되고 있기 때문으로 풀이된다.
또 올해 1월부터 지난달까지 누계 기준 관세 신고자료에 따르면 인천항에서 수출하는 중고차 총 10만8000대 중 77.4%에 해당하는 약 8만3000대가 컨테이너선으로 운송됐다.
이는 중고차 적재용 공컨테이너가 인천항으로 다시 회수돼 컨테이너 물동량 증가에 긍정적인 영향을 미치고 있음을 의미한다.
더불어 최근 수출 경기 하락세에 따라 수도권의 잉여 공컨테이너가 중국으로 리포지션되는 것도 인천항의 컨테이너 물동량 증가 요인으로 작용한 것으로 보고 있다.
인천항만공사 윤상영 물류전략실장은 "올해 1분기 컨테이너 물동량의 증가 특성과 추이로 비추어 볼 때, 인천항 물동량 증가세는 계속될 것으로 기대하고 있다"고 말했다.
