"중장거리 노선 확대로 제2관문공항 경쟁력 제고"
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국회 국토교통위원회 소속 민홍철 의원(더불어민주당·김해갑)이 14일 한국공항공사로부터 제출받은 자료에 따르면 김해공항은 우리나라 제2의 관문공항임에도 국제선 중 5000km 이상의 장거리노선이 여전히 없는 것으로 나타났다 .
김해공항은 코로나 19 백신접종이 시행된 2021년을 기준으로 국제여객 분담률이 인천공항 대비 0.6% 에 불과했다 . 인근 국가의 제2공항 국제여객분담률은 △중국(푸동공항) 207.1% △일본(간사이공항) 15.3%으로 이들과 비교했을 때 김해공항의 국제여객 분담률은 매우 저조하다는 지적이다 .
만일 엑스포 부산 개최가 확정된다면 전 세계에서 부산을 방문하려는 방문수요를 대비해 김해공항 중장거리 노선 신설과 확대는 필수적이라는 것이다.
민홍철 의원은 "김해공항의 중장거리 노선이 신설·확대된다면 우리나라 제2관문공항의 국가경쟁력을 강화할 수 있을 것"이라며 "김해공항에 중장거리 노선이 확대될 수 있도록 국토부의 적극적인 노력이 필요하다"고 강조했다.
