속도 느려도 "친환경차 시장 주도"전망
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24일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1~11월 국내 친환경차(하이브리드·플러그인하이브리드·전기차·수소차) 수출량은 66만2307대로 집계됐다. 작년 같은 기간과 비교하면 32.5% 늘어난 수치다.
올해 들어 친환경차 수출량은 매달 5만~6만대를 기록해왔다. 이에 따라 연간 수출량은 70만대를 가뿐히 넘어설 것으로 전망됐다.
이에 따라 역대 최다 친환경차 수출 기록도 경신할 전망이다. 친환경차 수출량은 2020년 27만1000대, 2021년 40만5000대, 2022년 55만5000대 등으로 꾸준히 늘고 있다. 하이브리드차의 인기가 이어지면서도, 현대차의 아이오닉5, 아이오닉6, 코나와 기아의 EV6, 니로, 쏘울 등 전기차 라인업이 크게 확대되면서 친환경차 수출 확대에 영향을 줬다.
특히 올해는 전기차 수출량이 하이브리드차 수출량을 처음으로 넘을 것으로 예상된다. 전기차는 최근 인프라 부족 등으로 수요 둔화가 우려됐지만, 수출량 확대로 향후 친환경차 시장을 주도할 것이란 업계 전망은 여전히 힘을 받는다.
올해 1월부터 11월까지 연료별 누적 수출량을 보면 전기차는 31만6654대로 해외에서 가장 많이 팔렸다. 이어 하이브리드차 28만3685대, 플러그인하이브리드차 6만1694대, 수소전기차 274대 등의 순이었다.
특히 하이브리드차 수출량이 작년 동기 대비 6.5% 증가한 데 비해 전기차 수출량은 65.7%나 늘었다. 다만 국내 기술력이 압도적으로 앞선 수소 전기차는 30.8%라는 감소율을 보였다.










