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15일 금호홀딩스는 운영자금 목적으로 발행한 신주인수권부사채(BW)를 하이난항공(HNA)그룹이 1600억원에 취득한다고 밝혔다.
회사 측은 “금호아시아나그룹과 HNA그룹 간 전략적 시너지를 도모하는 차원에서의 투자이며, 이번 계약은 지난해 12월 양 그룹 회장이 서울에서 협력 가능 분야에 대해 논의한 결과”라고 밝혔다.
앞으로 양 사는 호텔·리조트 개발·지상조업·항공기 정비사업(MRO) 전반과 기내식부문(케이터링) 등에서 협력할 예정이다.
아시아나항공은 지난해 청주시와 함께 MRO를 추진했으나 원점에서 재검토하겠다고 밝혔다. HNA그룹의 이번 투자로 MRO 사업도 다시 시도할 수 있게 됐다.
기내식 사업은 이미 첫발을 뗐다. 지난해 말 아시아나항공과 HNA그룹의 계열사인 게이트 고메 스위스는 공동출자 방식으로 기내식 사업을 위한 합작법인인 ‘게이트 고메 코리아’를 설립했다.
박 회장의 중국 기업과의 협력 및 경쟁구도는 계속되고 있다. 최근 박 회장은 컨소시엄을 구성해 금호타이어 인수를 시도 중이다. 이 컨소시엄에 참여할 가능성이 높은 기업 중 중국 기업이 포함된 것으로 알려졌다. 일각에서는 중국 석유화학기업 등을 지목하고 있다. 만약 박 회장이 인수를 포기할 시 금호타이어를 가져가게 되는 곳도 중국의 더블스타다.
따라서 박 회장의 중국 내 비즈니스와 친분으로 쌓은 거미줄 네트워크가 이번 금호타이어 인수전에서 직간접적으로 영향력을 발휘할 가능성도 점쳐진다. 사업상으로는 중국 기업과 다양한 협업 및 투자를 진행하고 있는데다, 정·재계 인사들과도 인맥을 쌓고 있기 때문이다. 박 회장은 최근 한중우호협회장 3번째 연임에 성공했다. 이를 통해 후진타오 전 국가주석·원자바오 전 총리·시진핑 국가주석 등과 만나 왔다.
한편 금호아시아나는 최근 금호타이어 채권단을 대상으로 컨소시엄 요청 건을 제대로 논의하지 않고 허용불가 방침을 언론에만 발표하고 있는 점에 대해 법적 조치를 취하겠다고 밝혔다. 실제로 소송이 진행되면 금호타이어 매각 일정에 차질이 빚어질 가능성이 높다.
