대한해운(대표 김용완)은 GS칼텍스와 장기운송계약을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 계약은 대한해운이 전용선 사업 시작 이후 체결한 최초의 원유운송 장기계약으로, 30만톤급 초대형 원유운반선 VLCC 2척을 신조한 뒤 투입할 예정이다.
계약 내용은 중동에서 한국으로 원유 수송을 위한 장기 운송이 주요 골자다. 계약금액은 공시일 기준 총 2105억원이다. 이는 2016년 연결매출액 대비 38.96%에 해당하는 규모로 계약기간은 2019년 4분기부터 약 5년간이다.
대한해운은 현재 계약에 투입할 선박 건조를 위해 국내 조선소와 협상을 진행 중인 것으로 알려졌다. 특히 2척의 초대형 원유운반선 국내 조선소 발주를 통해 정유사와 해운, 그리고 조선소가 상생발전 할 수 있는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.
대한해운은 지난해 한국가스공사 LNG 운반선 2척 등 총 5척의 장기운송계약을 체결한 바 있다. 특히 세계 최대 광산기업인 발레와도 계약을 체결하는 등 다양한 장기운송계약을 통해 회사의 안정적 성장을 도모하고 있다. 최근 발표한 실적에서도 영업이익 1000억원을 넘기며 사상 최대 실적도 달성했다.
대한해운 관계자는 “GS칼텍스와 장기운송 계약을 통해 원유운송 사업에 진출하게 됐다”며 “이를 계기로 향후 원유운송사업 확대를 추진하는 동시에 해외 화주 발굴 및 다른 에너지원 장기운송계약에도 주력할 것”이라고 말했다.
이번 계약은 대한해운이 전용선 사업 시작 이후 체결한 최초의 원유운송 장기계약으로, 30만톤급 초대형 원유운반선 VLCC 2척을 신조한 뒤 투입할 예정이다.
계약 내용은 중동에서 한국으로 원유 수송을 위한 장기 운송이 주요 골자다. 계약금액은 공시일 기준 총 2105억원이다. 이는 2016년 연결매출액 대비 38.96%에 해당하는 규모로 계약기간은 2019년 4분기부터 약 5년간이다.
대한해운은 현재 계약에 투입할 선박 건조를 위해 국내 조선소와 협상을 진행 중인 것으로 알려졌다. 특히 2척의 초대형 원유운반선 국내 조선소 발주를 통해 정유사와 해운, 그리고 조선소가 상생발전 할 수 있는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.
대한해운은 지난해 한국가스공사 LNG 운반선 2척 등 총 5척의 장기운송계약을 체결한 바 있다. 특히 세계 최대 광산기업인 발레와도 계약을 체결하는 등 다양한 장기운송계약을 통해 회사의 안정적 성장을 도모하고 있다. 최근 발표한 실적에서도 영업이익 1000억원을 넘기며 사상 최대 실적도 달성했다.
대한해운 관계자는 “GS칼텍스와 장기운송 계약을 통해 원유운송 사업에 진출하게 됐다”며 “이를 계기로 향후 원유운송사업 확대를 추진하는 동시에 해외 화주 발굴 및 다른 에너지원 장기운송계약에도 주력할 것”이라고 말했다.
