국토부 수도권 북부 신도시에 광역버스 신설 및 광역 DRT 도입
교외선 운행 재개·BRT 신설…오는 12월 운정역 환승센터도 신설
교외선 운행 재개·BRT 신설…오는 12월 운정역 환승센터도 신설
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국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 이같은 내용을 담은 '수도권 북부지역 교통편의 제고방안'을 4일 발표했다. 지난달 3일 발표한 수도권 남부지역에 이어 두 번째로 수도권 북부지역(고양·파주·의정부·양주) '출 ·퇴근 30분 시대' 실현을 위해 마련했다.
대광위는 수도권 북부 지역의 서울방향 통행이 대부분 인접한 자치구로의 통행이며, 철도에 비해 도로의 혼잡도가 높은 점을 고려해 서울과 연계한 광역버스·BRT 등을 확대하고 지하철 이용자의 편의성을 높이기 위한 환승체계 강화에 중점을 뒀다.
우선 광역철도가 연결되지 못하고 버스공급이 부족한 신도시 지역에 광역버스 노선을 신설하고 운행을 확대한다. 이미 지난 3월부터 의정부 민락지구에는 의정부 송산동과 서울 중랑구 상봉동을 잇는 1205번 광역버스 노선을 운행 중이다. 수요가 많아 탑승 대기가 긴 양주 덕정역~서울역을 잇는 1101번과 민락·고산지구~잠실역을 잇는 G6100번에는 출근시간 전세버스를 추가 투입해 대기시간을 줄일 예정이다.
고양 덕은·향동지구, 양주 회천지구 등 북부권 신도시 지역에는 광역DRT를 새로 도입한다.
기존 철도 및 도로 운영도 개선한다. 일단 2004년 4월 운행이 중지된 교외선의 시설을 개량해 올 12월부터 일 20회(잠정) 운행을 재개할 계획으로, 고양↔양주↔의정부 등 수도권 북부지역을 동~서로 연결한다.
경의중앙선 문산~용산 구간은 4칸 열차로 일 4회 운행되고 있는 출퇴근 전용열차를 내년 상반기부터 8칸으로 증량해 북부권 신도시 지역의 출퇴근 혼잡을 해결해 나갈 계획이다.
또한 파주 운정1·2지구 초입~대화역 운정BRT와 고양 삼송지구~한국항공대역 화랑로BRT 등 BRT도로를 2개 신설해 중앙로BRT와 통일로BRT 등 기존 BRT 도로와 연계성을 높일 방침이다.
광역철도 역을 중심으로 환승주차장과 환승센터 등 환승시설을 확충하고 승용차, 버스 등과의 환승편의도 제고한다.
국토부는 고양시 내 원흥역, 지축역, 한국항공대역에 환승주차장을 조성해 대중교통 이용 편의성을 높이고 승용차 이용자의 대중교통 전환을 유도할 방침이다. 일 평균 2만842명이 이용하는 3호선 원흥역에는 올 연말까지 신규 주차장 81면을 설치할 예정이다. 또한 일 평균 1만2234명이 이용하는 3호선 지축역에도 130면 규모의 환승주차장 설치를 위해 현재 실시설계가 진행 중이며, 올 9월 착공해 내년 하반기 준공할 예정이다.
고양 창릉신도시 남단에 위치한 경의중앙선 한국항공대역에는 100면 규모의 환승주차장을 신규로 설치한다.
파주 운정과 서울역을 잇는 GTX-A 상부 구간 개통에 맞춰 12월 운정역 환승센터도 신설한다. 운정신도시 및 파주 외곽지역 등에서 운정역으로 운행하는 시내·마을버스 노선도 확충해 광역철도와의 접근성을 높일 방침이다.
GTX-C 노선이 운행될 예정인 덕정역과 의정부역에도 지역 거주민 환승 편의 증진을 위한 환승센터 계획을 수립하고, 설계·공사 등 후속 절차를 신속 추진할 계획이다.
이 외에도 올 연말에는 옥정~포전(7호선 연장) 광역철도 사업을 착공하고 일산까지 운행되던 서해선을 파주(운정역)까지 연장 운행하기 위한 관계기관 간 업무 위·수탁 협약도 체결할 예정이다. 또한 수도권 제2순환망의 일부 구간인 파주~양주 구간 4차로 고속도로도 올 연말 개통한다.
강희업 대광위 위원장은 "올 연말 GTX-A 상부 구간 개통에 맞춰 운정역 환승센터를 차질 업이 완공하고 광역버스가 부족한 신도시 지역 위주로 광역버스 신설 및 광역DRT 도입을 확대해나가겠다"면서 "5월 발표한 수도권 남부권 교통편의 방안과 이번 북부권 대책에 이어 동부권 및 서부권 교통대책 등도 조속히 마련하겠다"고 말했다.
