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8일 제네시스에 따르면 지난달 7일 출시한 G80 전동화 모델의 누적 계약대수가 약 3주 만인 지난달 2000대를 돌파했다.
G80 전동화 모델은 중형급 이하 모델이 주도하는 전기차 시장에서 두각을 나타내고 있다. 특히 올해부터 6000만원 이상의 전기차는 보조금을 절반밖에 받지 못하고 9000만원 이상의 고급 전기차는 보조금을 아예 받을 수 없어서 경제형 모델 위주로 시장이 확대될 것이란 전망이 많았다.
테슬라의 경우도 지난해 연간 판매량 1만1826대 중 8000만원대 이상의 고급 모델인 모델S와 모델X의 판매량은 각각 349대, 474대에 그쳤다. 올해도 상반기 판매(1만1629대) 중 모델S와 모델X는 각각 18대, 20대에 불과했다.
다만 유럽 프리미엄 브랜드에서 1억원 이상의 전기차를 국내에 잇따라 선보이면서 럭셔리 전기차에 대한 관심도 커지는 추세다. 벤츠 EQC 400은 올해 상반기 337대를 판매해 전년 동기의 3배에 달했고 지난해 연간 판매량이 48대에 그쳤던 포르쉐 타이칸은 올 상반기에만 912대가 팔렸다.
이런 가운데 제네시스 G80 전동화 모델의 계약 대수가 2000대를 넘어선 건 고무적이란 평가가 나온다. 물론 계약이 모두 판매로 연결되는 것은 아니지만, G80 전동화 모델의 계약 물량이 테슬라 모델S와 포르쉐 타이칸의 상반기 판매 합계의 2배를 넘어섰기 때문이다.
한편 G80 전동화 모델은 G80 내연기관 모델 기반의 전기차로 87.2㎾h의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 427㎞(산업부 인증 수치)를 주행할 수 있다. 350㎾급 초급속 충전 시 22분 이내에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다. 가격은 8281만원(전기차 세제 혜택 반영 및 개별소비세 3.5% 적용 기준)이다.
