아시아나에 따르면 이 회사의 차입금 규모는 2017년말 기준 4조600억원에서 올해 7월 기준 3조3300억원으로 감소했다. 단기차입금 비중 역시 50% 수준에서 30%로 줄었다.
아시아나가 올해 제시한 바 있는 ‘자구계획 및 재무구조 개선 방안’에는 △비핵심자산 매각, 전환사채 및 영구채 발행 등을 통한 유동성 확보 △자본 확충을 통한 장기 차입금 비중 증대 △2019년 운용리스 회계처리(K-IFRS) 변경에 따른 부채비율 증가 대비 등이 포함돼 있다.
이중 CJ대한통운 주식과 금호아시아나 사옥 등의 비핵심 자산 매각 작업은 이미 완료됐다. 또 올해 4월 1000억원 규모의 전환사채 발행에도 성공해 유동자금을 확보하는 한편, 단기 차입금 비중 역시 대폭 축소됐다.
아시아나는 “2017년 말 기준, 1년 이내 만기 도래하는 2조222억원의 차입금 중 9322억원을 상반기에 상환 완료했다”고 밝혔다.
아울러 “하반기에는 약 1조900억원의 차입금이 만기 도래하는데 그 중 2400억원의 차입금 만기연장이 예정되어 있으며, 이미 확보한 3000억원의 현금과 영업활동으로 발생하는 잉여현금을 통해 상환이 충분히 가능한 상태로 추가 조달 필요액은 최대 2000억으로 추정되고 있다”고 덧붙였다.
아시아나는 “자회사 기업공개, 영구채 발행 등을 진행할 경우 부채비율이 400% 초·중반대로 떨어진다”며 “이는 세계 유수 항공사와 비교하더라도 안정적인 재무상태”라고 설명했다.









