목진원號 현대캐피탈, 2금융권 연체율 나홀로 선방

현대캐피탈, 신차 중심 자산 늘려
안전자산 분류되는 자동차 금융 확대로 리스크 줄여
연체율 높은 주담대, 신용대출 모두 작년말 대비 감소

주요 캐피탈사의 연체율 상승 국면에서 현대캐피탈이 나홀로 선방하고 있다. 지난 1분기에는 작년 말 대비 연체율이 소폭 올랐으나, 올 2분기에는 연체율 하락이 점쳐지면서다. 현대캐피탈은 지난해부터 우량 자산 위주로 리스크 관리를 해온데다가 신차 위주의 고수익 자동차 자산을 늘리면서도 연체율 줄이는데 성공했다는 평가다.

26일 금융감독원에 따르면 주요 캐피탈사(현대·KB·신한·하나·우리금융캐피탈 )의 올 1분기 연체율은 평균 1.68%를 기록해 작년말 대비 0.56%포인트 상승했다.

이중 우리금융캐피탈과 KB캐피탈의 연체율이 각각 작년말 대비 0.74%포인트, 0.7%포인트 오르며 가장 큰 폭의 상승세를 나타냈다. 하나캐피탈과 신한캐피탈은 각각 0.64%포인트, 0.62%포인트 올랐다.

반면 현대캐피탈은 주요 캐피탈사 중에서 가장 소폭으로 연체율이 상승했다. 작년말 1.07%이던 연체율은 올 1분기 1.17%를 기록해 0.1%포인트 상승하는데 그쳤다. 현대캐피탈은 자동차금융을 중심으로 이익을 늘렸을 뿐 아니라 선제적인 리스크 강화를 통해 연체율 증가폭을 줄일 수 있었다는 설명이다.

현대캐피탈의 올 1분기 상품 자산 규모는 32조9953억원으로 전년동기 대비 4.5% 증가했다. 이중 자동차금융 자산은 26조4545억원으로 매년 증가세다. 특히 신차 중심으로 자동차금융 자산이 늘고 있는 반면, 중고차 자산은 줄여나가는 모습이다. 올 1분기 현대캐피탈의 신차 자산은 16조1760억원으로 작년말 15조8010억원 대비 3750억원 증가했다. 중고차 자산은 같은 기간 267억원 줄었다. 신차의 경우, 생산 확대에 따른 자동차 판매율이 늘면서 자산이 함께 늘어났다. 또 제네시스나 SUV 등 고수익 차종 수요 확대로 리스 수익도 전년 대비 47.3% 늘었다.

자동차금융은 담보가 있다는 점에서 안전자산으로 분류된다. 현대캐피탈의 자동차금융 비중은 79.5% 수준으로 매년 늘려가는 상황이다. 나이스신용평가에 따르면 현대캐피탈의 차주별 대출채권 연체율 중 주택담보대출은 2.3%, 신용대출은 5.7%인 반면 오토론 연체율은 1.8%로 나타났다.

나이스신용평가는 금리 상승과 경기부진 영향으로 2금융권의 연체율이 상승하는 가운데서도 주력상품인 현대자동차과 기아 금융 자산의 담보가 높고, 부실 자산 매각 등을 통해 주담대 신용 리스크를 줄였다며 현대캐피탈의 자산건전성을 높게 평가했다.

실제 올 1분기 현대캐피탈의 유동성 자산 규모는 8조3301억원으로 작년 말 6조9581억원 대비 1조3720억원 늘어났다. 최근 연체율 상승 주범으로도 꼽히는 부동산 PF(프로젝트 파이낸싱) 도 작년말 1조5713억원에서 올 1분기 1조4839억원으로 줄였다.

현대캐피탈 관계자는 "채권 회수율도 3월 이후 지속 개선되고 있고 연말까지 연체율이 안정화될 것으로 예상된다"고 밝혔다.