이몰라 6시간서 공식 데뷔… 2026 시즌 8개 라운드 완주 목표
GMR-001 하이퍼카 2대 투입… 자체 개발 V8 엔진 탑재
글로벌 드라이버 라인업 구축… 브랜드 기술·디자인 집약
GMR-001 하이퍼카 2대 투입… 자체 개발 V8 엔진 탑재
글로벌 드라이버 라인업 구축… 브랜드 기술·디자인 집약
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1일 제네시스는 '제네시스 마그마 레이싱'이 2026 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)에 참가한다고 밝혔다. 현지 시각 4월 17일부터 19일까지 이탈리아 에밀리아로마냐에서 열리는 개막전 '이몰라 6시간' 레이스를 통해 하이퍼카 클래스에 첫 출전한다. 마그마 레이싱은 이번 시즌 총 8개 라운드에 참가할 계획이다.
2024년 12월 두바이에서 제네시스 마그마 레이싱을 최초 공개한 제네시스는 프랑스 르카스텔레에 베이스캠프를 구축하고 499일 만에 차체 엔진 개발, 레이스 운영진, 드라이버 라인업을 완성했다. 외부 팀과 기술 및 인력을 공유하는 파트너십 형태가 아닌 단일 제조사 체제로 레이스 전 과정을 직접 수행한다.
출전 경주차는 'GMR-001 하이퍼카'로 제네시스가 직접 개발한 'G8MR 3.2L 터보 V8' 엔진을 사용한다. 현대 모터스포츠가 월드 랠리 챔피언십(WRC)에 사용한 직렬 4기통 엔진을 기반으로 제작됐다. 지난해 2월 첫 개발을 한 뒤 약 2만5000km에 달하는 테스트를 통해 내구성과 성능을 검증했다.
시릴 아비테불 제네시스 마그마 레이싱 총감독은 "WRC에서 활약한 현대 모터스포츠의 엔진을 기반으로 한층 강력한 고성능 엔진을 개발한 것은 우리가 설정한 목표를 달성하는 데 매우 중요한 역할을 할 것"이라고 말했다.
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루크 동커볼케 현대차그룹 CDO(글로벌 디자인 본부장) 겸 CCO(최고 크리에이티브 책임자) 사장은 "제네시스 마그마 레이싱은 우리의 디자인 철학을 순수한 퍼포먼스로 승화시킨 집약체"라며 "마그마라는 단어를 한글로 리버리에 표현하는 등 한국의 뿌리와 유산을 존중하고자 했다"고 말했다.
드라이버 라인업도 완성했다. 안드레 로테러, 피포 데라니를 비롯해 마티스 조베르, 다니엘 훈카데야, 마튜 자미네, 폴-루 샤탕 등 총 6명이 팀에 합류했다. 16개국 출신 75명의 전문 인력도 함께 구성돼 레이스 운영을 맡는다.
제네시스는 지난해 4월 WEC 실전 테스트 격인 '유로피언 르망 시리즈' 개막전에서 LMP2 클래스 우승과 함께 전체 2위라는 성과를 거둔 바 있다. 더불어 뒤이어 열린 제2전에서는 LMP2 클래스 두 번째 우승과 전체 1위를 기록했으며, 같은 해 9월 제5전에서 LMP2 클래스 세 번째 우승과 전체 1위를 차지하는 등 실력을 입증해 왔다.
제네시스 관계자는 "이번 WEC 시즌 첫 번째 목표는 준비한 모든 것을 보여주고 문제없이 레이스를 완주하는 것"이라며 "이후 레이스에서 단계별로 목표를 끌어올려 상위권 진입에 도전하겠다"고 말했다.
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