김경일 시장 "부르미 버스·미래 모빌리티'로 교통편한 파주 완성"
시민중심 '스마트' 교통 구축 등 100만 파주 청사진 제시
시민중심 '스마트' 교통 구축 등 100만 파주 청사진 제시
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김경일 파주시장이 '시민 중심 더 큰 파주' 교통 청사진을 제시했다. 파주시 곳곳을 거미줄로 이으며 공공성과 편의성 두 마리 토끼를 잡겠다는 것이다.
시내버스 노선 확대와 준공영제 실시, 칭찬이 쏟아지는 부르미 버스로 시민의 발을 넓히고 동시에 1000원 택시 확대, 시민중심 스마트 교통(ITS) 추진으로 미래 모빌리티 도시 구축이 2023년 파주시 교통정책의 뼈대라고 밝혔다.
김 시장은 신년사에서 "말은 말굽을 멈추지 않는다"며 "50만 인구 초석을 다진 파주시가 100만 특례시로 나아가기 위해서는 거미줄 같은 교통망을 만들어 교통으로 인한 시민 불편이 없도록 하겠다"고 했다. 교통발전을 위한 끊임없는 노력과 전진은 잠시 쉴 수도, 멈출 수도 없다는 강한 의지를 보였다.
부르면 오는, 누구나 손쉽게 이용할 수 있는 것이 '부르미 버스'의 취지다. 부르미 버스는 '셔클' 애플리케이션을 통해 출발지와 도작 장소를 예약하면 인공지능(AI)을 통해 가장 빠른 노선이 정해진다.
부르미 버스는 버스와 택시 장점만 결합한 맞춤형 대중교통으로 손꼽힌다. 승차 정류장과 승하차 시간 등이 자동으로 정해진다는 점에서 새로운 운영체계이다.
파주시민들의 요구에 따라 수요응답 버스가 새해부터 확대되는데, 운정과 교하 신도시뿐만 아니라 탄현과 월롱, 광탄까지 늘어난다. 신도시에는 기존 10대에서 15대로 증차되고 그 외 지역에는 각각 3대씩 신규로 편성한다.
편리하다는 입소문이 퍼지면서 지난해 10월까지 누적 사용자가 20만 명을 넘어서며 하루평균 900명 가까운 수치를 보였다. 교통복지는 파주시 오랜 숙원사업이었다는 점에서 칭찬이 쏟아지고 있다.
김 시장은 미래 모빌리티에 대한 청사진을 펼쳤다. 시민과 스마트 교통, 기술 시스템을 한곳에 담으며 '시민중심 더 큰 파주'에 속도를 내고 있다. 구체적인 방안으로 △교통약자 보행신호 자동 연장시스템 △우회전 차량진입 사전 경고시스템 △도로위 위험 돌발사항 감지 시스템 △마장호수나 감악산 등 30곳에 스마트 주차정보 시스템 마련 △교통정보센터 시스템 고도화 등이 대표적이다.
시민들의 바람에 걸맞게, 대대적인 투자도 이루어졌다. 안전(Safety), 속도(Speed), 지능(Smart) 등 3S를 주요 뼈대로 스마트 교통시스템(ITS)에만 300억원 가까운 사업비가 투입됐다.
이와 함께 시내버스와 마을버스 공공성을 강화하고 노선을 늘리는 방안도 구체적으로 발표했다. 특히 새해에는 81개 노선을 준공영으로 전환하고 17대 버스노선을 늘려 최근 운정3지구의 본격적인 입주로 초롱꽃마을과 해오름마을 주민들의 교통 민원도 해소될 전망이다.
또한 마장호수를 경유하는 광탄면 버스도 주민 요구에 따라 노선이 늘어나며 구석구석 버스노선 연결로 발생하는 운수업체의 적자는 시에서 보전하며, 준공영제 운수종사자 임금이 최저임금과 생활임금의 평균을 합산해 적용, 안정적인 생활을 시에서 보장함으로써 운수종사자들의 처우가 현재보다 개선될 전망이다.
김경일 시장은 "교통은 편해야 한다"며 "파주 곳곳을 이으며 지역 간 격차 해소, 일자리 창출, 사람과 물류를 분배한다는 점에서 핵심공약인 사통팔달 교통정책으로 '시민중심 더 큰 파주'로 도약하기를 기대한다"고 전했다.
