|
그러자 4.10 총선 해당 지역 국회의원 예비후보자들간에 '수원역~성균관대역 철도 지하화' vs '수원역~성균관대역~세류역 철도 지하화'로 맞서는 양상이다.
그러나 이 지역은 군공항 영향으로 비행안전 5~6구역에 해당돼 45~152m로 고도제한이 적용된다는 점은 철도 지하화의 걸림돌로 작용할 것이란 관측이 많다.
윤석열 대통령까지 나서 정부가 책임지기로 했던 수원시 미래의 핵심과제인 '수원 군공항 이전' 이슈가 지역 정치는 물론 중앙 정치권에서 좀처럼 수면 위로 떠오르지 않아 보는이로 하여금 안타깝게 한다.
2022년 5월 2일 더함파크(옛 농촌진흥청)에서 열린 '수원 군공항 소음피해 주민 초청 제20대 대통령 윤석열 당선자의 간담회'에서 윤 대통령은 "(도심 속의) 수원 군공항 소음 피해가 어제오늘의 문제가 아니며 주민들 삶의 질도 떨어뜨리고 지역 학생들이 공부하는 데도 지장이 많다고 안다"며 수원 군공항 이전에 정부가 대폭 지원하겠다고 했다.
해당 지역인 수원 권선구 선거에서 당선된 유재광·김은경·이찬용 시의원(국민의힘)과 김정렬·조미옥·장정희 시의원(더불어민주당), 윤경선 시의원(진보당) 모두 수원 군공항 이전을 공약으로 내걸어 지역 숙원사업으로 떠오른지 이미 오래다.
상황이 이런데도 지역 국회의원 예비후보자들 간에 철도 지하화가 선거의 쟁점으로 떠오르면서 시행 여부 조차 불투명하다.
수원시의회 상황을 들여다보면 군공항 이전 사업이 과연 진행될 수 있을까 의문이 든다. '수원 군공항 이전' 불씨를 살리기 위한 수원시 집행부 예산을 67%나 삭감해 부서 존립도 위태로운 지경이다.
특히 군공항 용역예산은 5억원에서 1억5000만원으로 대폭 삭감한 상태다. 관련 업무를 하라는 것인지 말라는 것인지 의도조차 알기 힘들다.
지역에서 찬밥신세인 '수원시 군공항 이전' 이슈가 중앙정치에서 외면 당하는 것은 너무나 당연하지 않나 싶다. 이를 공약했던 수원시의회 의원 7명이 적극 나설 때다.
