[CES 2026]현대위아, 무게·부피 줄인 미래 열관리시스템 공개… “2032년까지 글로벌 톱 티어 도약”

세계 최초 '데카 밸브' 적용 ITMS… 효율·패키징 경쟁력 강화
쿨링모듈·슬림 HVAC 경량화로 전비·공간 활용성 동시 개선
2032년 글로벌 열관리 톱 티어 목표… 투자·R&D 확대

현대위아가 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 공개한 통합 열관리 모듈의 모습./현대위아

현대위아가 새로운 모빌리티 열관리 부품을 공개하고 글로벌 모빌리티 열관리 전문사로 성장하겠다며 포부를 밝혔다.

7일(현지시간) 현대위아에 따르면 CES 2026가 열리고 있는 미국 라스베이거스 전시장에서 새롭게 개발한 열관리 시스템 부품 3종을 공개했다. 통합 열관리 모듈(ITMS·Integrated Thermal Module System)과 쿨링 모듈, 슬림 HVAC(Slim Heating Ventilation and Air Conditioning unit) 등으로 자동차 열관리 시스템을 구성하는 핵심 부품이다. 더불어 현대위아는 오는 2032년까지 글로벌 열관리 전문사로 도약하겠다는 중장기 비전도 함께 내놨다.

ITMS는 차량 곳곳에 분산돼 있던 여러 열관리 부품과 기능을 하나의 모듈로 집약한다. 특히 세계 최초로 총 10개의 포트로 구성된 '데카 밸브(Deca Valve)' 기술로 열관리 효율을 크게 끌어올인 점이 특징이다. 현대위아는 데카 밸브로 배터리와 구동 모터 냉각, 실내 냉·난방 등 7가지 작동 모드를 상황에 맞게 유연하게 제어한다. 데카 밸브 적용 이전 모델과 비교하면 부품 수는 30% 줄이고, 공간 활용성은 15% 개선했다는 설명이다.

두 개의 라디에이터를 하나로 통합한 쿨링모듈도 공개했다. 해당 모듈은 기존 대비 두께를 20% 줄고, 무게는 7% 가볍다. 배터리와 PE(Power Electric) 시스템을 동시에 냉각할 수 있다. 아울러 70도까지 기울인 설계를 적용해 공기 흐름을 극대화하고, 이를 통해 여유 공간을 확보해 전기차 앞쪽에 위치한 트렁크 활용성을 높인다.

기존 HVAC 패키지의 높이를 30% 이상 줄인 슬림 HVAC도 함께 선보였다. 크기를 대폭 줄여 공간 활용성을 극대화했고, 무게도 가벼워 전비 개선 효과도 기대된다. 풍량과 소음을 개선해 정숙성을 높였으며, 탑승자별로 서로 다른 온도를 설정할 수 있는 3존 개별 공조 기능도 구현했다.

현대위아는 이번 CES에서 공개한 열관리 부품을 기반으로 글로벌 시장에서 공조·열관리 전문사로 입지를 확대해 나간다는 전략이다. 친환경, 고성능·고효율, 쾌적·편의성을 갖춘 통합 열관리 시스템을 지속적으로 개발하겠다는 목표다.

김남영 현대위아 TMS사업부 전무는 "세계 최초로 구현한 데카 밸브 ITMS를 비롯해 인공지능(AI)을 활용한 스마트 제어, 환경 영향을 줄인 신규 냉매 적용 등으로 연구를 확장하고 있다"며 "슬림 HVAC처럼 부피와 무게를 지속적으로 줄여 전비 개선과 공간 활용도 극대화를 동시에 이루겠다"고 말했다.

열관리 시장을 겨냥한 투자도 이어지고 있다. 현대위아는 지난해 하반기 창원1공장 내 1만2131㎡ 규모 부지에 공조 부품 제조 설비를 구축했고, 1만267㎡ 규모 공장에는 냉각수 및 냉매 모듈 생산 설비를 확보했다. 열관리 시스템 관련 연구개발도 대폭 강화되고 있다. 실제 열관리 연구를 본격화한 2021년 대비 지난해 신규 특허 출원 건수는 약 6배 증가했다.

김 전무는 "국내를 넘어 글로벌 시장에서 인정받는 모빌리티 열관리 부품사로 성장하기 위해 투자를 확대하고 연구개발에 집중하고 있다"며 "열관리 시장의 글로벌 리더로 도약하겠다"고 강조했다.