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고성·삿대질 오간 3人 청문회…눈물 쏟고, 고개 떨구고, 반박
15일 김승원 법무부 장관 후보자와 이형일 경제부총리 겸 재정경제부 장관 후보자, 이소영 중소벤처기업부 장관 후보자에 대한 인사청문회가 동시에 열렸다. 국민의힘은 신약 임상시험 승인 청탁 의혹과 비거주 주택 보유, 이해충돌 문제 등을 집중 추궁했고 후보자들은 해명과 사과로 맞섰다. 일부 청문회에서는 자료 제출 문제로 고성과 삿대질이 오가고 후보자가 눈물을 보이는 등 예상 밖의 장면도 이어졌다. 청문회에서는 세 후보자의 각종 의혹을 둘러싼 야당의 집중 공세가 이어졌다. 김승원 후보자 청문회에서는 코로나19 치료제 임상시험 승인 청탁 의혹과 검찰 수사가 핵심 쟁점으로 떠올랐다. 김 후보자는 설득력 있는 근거 제시나 해명 대신 "윤석열 정부 당시 2년간 검사 11명이 자신을 수사했다. 탈탈 털었다는 얘기가 맞는 것 같다"고 주장했다. 유출된 검찰 내부자료에 대해서도 "검찰의 은밀한 내부 자료가 어떻게 한동훈 의원에게 흘러갔는지 반드시 밝혀야 한다"고 했다. 검찰 수사를 '정치 수사'로 규..
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SK하이닉스, 임단협 재투표 돌입…가결되면 '자사주 매입'
SK하이닉스 노사가 다시 마련한 올해 임금·단체협약 잠정합의안에 대한 조합원들의 투표가 시작됐다. 지난달 노사 합의안이 불과 25표 차이로 부결되면서 현금 비중을 높인 수정안이기에 투표 결과에 이목이 쏠리고 있다. 표결에 따라 SK하이닉스는 임직원들에게 지급해야 할 자사주를 새롭게 확보하거나 3차 협상을 준비해야 할 것으로 보인다. 전액 현금을 주장하고 나섰던 하이닉스통합노동조합의 향방도 달라질 것이란 전망이 나온다. 15일 업계에 따르면 SK하이닉스 전임직 노조는 이날 오전 6시부터 조합원 대상으로 임단협 수정 합의안에 대한 투표를 진행 중이다. 투표는 다음 날 오전 9시까지로, 결과는 이후 나올 예정이다. 이번 수정안의 핵심은 초과이익분배금(PS)의 기본 지급 비율을 현금 50%, 주식 50%로 정한 것이다. 현금 비중을 10%포인트 높이면서 비율을 조정했다. 현금 비중을 놓고 조합원들의 반발이 가장 컸던 만큼 협상 과정에서 조정했다고 한다. 이 외에 주택 대출의 경우 기혼 가..
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아시아나 마일리지 10년 유지…속도붙은 '통합 대한항공'
대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합안이 확정되면서 '통합 대한항공' 출범에도 한층 속도가 붙게 됐다. 통합 항공사는 향후 10년간 아시아나항공 마일리지의 교환가치뿐 아니라 실제 보너스 좌석 탑승 실적과 연간 마일리지 사용량까지 공정거래위원회의 관리·감독을 받는다. 아시아나 고객은 기존 공제 기준과 소멸시효를 유지하면서 대한항공의 확대된 노선망을 이용할 수 있고, 원하는 경우에만 스카이패스로 전환할 수 있다. 15일 공정위와 대한항공에 따르면 대한항공-아시아나항공 마일리지 통합방안이 최종 승인됐다. 대한항공이 지난해 6월 12일 통합방안을 제출한 지 약 15개월 만이다. 공정위가 승인한 통합방안을 통해 아시아나 마일리지는 합병일로부터 10년간 별도 관리된다. 그에 따라 아시아나를 이용해 온 고객은 별도의 마일리지 전환 없이 기존 아시아나의 공제 기준과 소멸시효를 그대로 보장받는 한편, 합병 이후 대한항공이 운항하는 전 노선에서 보너스 항공권·좌석 승급·복합결제·쇼핑에 마일리지를 사..
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"HBM 점유율 40% 간다" 삼성 반도체 재도약 이끈 전영현
전영현 삼성전자 부회장이 반도체를 담당하는 디바이스솔루션(DS) 부문장에 선임된 후 5개월 후인 2024년 10월 사과 메시지를 냈다. 당시 삼성전자는 주가 하락과 기술 경쟁력 우려 등으로 사면초가였고 여기에 전영현 부회장이 직접 "모든 책임은 사업을 이끌고 있는 경영진에게 있으며, 앞장서 재도약의 계기를 만들겠다"고 한 것이다. 현재 이 약속은 얼마나..
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IPO 먹구름 낀 보스턴 다이내믹스…관건은 '아틀라스 상용화'
현대자동차그룹 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스의 나스닥 기업공개(IPO)가 내년에는 쉽지 않을 것이란 전망이 나온다. 시장의 시선은 결국 휴머노이드 로봇 '아틀라스'에 쏠린다. 아틀라스의 상용화와 양산을 넘어 실제 산업 현장에서 생산성과 수익성을 입증하느냐가 상장 성패를 가를 최대 관문이 될 전망이다. 15일 로이터통신에 따르면 현대차그룹 고위 관계자는 최근 보스턴 다이내믹스의 내년 IPO 추진 가능성을 묻는 질문에 "쉽지 않을 것"이라고 답했다. 해당 관계자는 "여건과 상황을 지켜봐야 한다"고 언급했지만, 구체적인 상장 시점이나 이..
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美 10년물 국채금리 5% 돌파…'심리적 저항선' 뚫렸다
미국 10년 만기 국채 금리가 약 20년 만에 최고 수준으로 상승했다. 유가 상승과 인플레이션 우려, 국채 발행량 증가 등이 맞물리면서 글로벌 채권 시장 전반에 매도세가 이어진 영향으로 풀이된다고 블룸버그통신이 15일(현지시간) 보도했다. 이날 글로벌 벤치마크 역할을 하는 미국 10년물 국채 금리는 장중 한때 4bp(1bp=0.01%포인트) 오른 5.02%를 기록했다. 이는 2023년 기록한 고점을 넘어선 수치로, 2007년 이후 가장 높은 수준이다, 최근 중동 정세 불안으로 공급망 차질 우려가 커지면서 국제 유가가 상승한 것이..
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송전망 건설, 주민수용성 높인다…철탑 감축·지중화 확대
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"삼전닉스 갈래"…대기업 계약학과 수시에 9000명 몰렸다
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포스코 노사, 다시 협상 테이블로…120시간 파업 분수령
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"넘어뜨리고 수갑 채워"…시민단체, 용산서 경찰관들 고소
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남은 아시아나 마일리지, 대한항공서 10년간 그대로 쓴다
공정거래위원회가 1:1의 탑승 마일리지 전환비율 적용을 포함한 대한항공-아시아나항공 간의 마일리지 통합방안을 승인했다. 이번 방안을 통해 보너스 항공권 공급을 늘리는 한편, 인기 노선에는 특별기를 투입하는 등 마일리지 사용 기회를 확대해 소비자 권익을 최대한 보호하겠다는 방침이다.15일 공정위가 승인한 대한항공-아시아나 마일리지 통합방안에 따르면 양사 합병으로 아시아나 법인이 소멸하더라도 아시아나 마일리지는 합병일로부터 10년간 별도로 관리된다. 그에 따라 기존 아시아나를 이용한 고객은 별도의 마일리지 전환없이 기존 아시아나의 공제기준과 소멸시효를 그대로 보장받는 한편, 합병 후 대한항공이 운항하는 전 노선에서 보너스 항공권·좌석 승급·복합결제·쇼핑에 사용할 수 있다.또 아시아나 마일리지를 대한항공 마일리지로 전환하기를 희망하는 소비자에게는 탑승 마일리지의 경우 1:1, 제휴 마일리지는 1:0.82(대한항공:아시아나)의 전환비율이 적용된다. 별도 관리 기간 10년 중 전환 신청이..
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'공화 텃밭'도 흔들…트럼프, 중간선거 격전지 순회 유세
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"동거인에 1000억" 노소영 변호사 불기소에 최태원 항고
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"예산 깎더니 12억 관사"…추미애 사퇴 청원 3만명 육박




















































